About: Herbert Müller   Sponge Permalink

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Herbert Müller (born 10 May 1940 in Reinach, Kulm, Aargau, Switzerland – died 24 May 1981 at the Nürburgring in Nürburg, Ahrweiler, Rhineland-Palatinate, West Germany) was a Swiss racing driver who entered, but did not complete in, the 1971 Italian Grand Prix. He also finished fifth in the 1963 Pau Grand Prix. Outside of F1, he won the Targa Florio twice, in 1966 and 1973. He died in an horrific accident at the 1981 1000 km of Nürburgring. __TOC__

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  • Herbert Müller (born 10 May 1940 in Reinach, Kulm, Aargau, Switzerland – died 24 May 1981 at the Nürburgring in Nürburg, Ahrweiler, Rhineland-Palatinate, West Germany) was a Swiss racing driver who entered, but did not complete in, the 1971 Italian Grand Prix. He also finished fifth in the 1963 Pau Grand Prix. Outside of F1, he won the Targa Florio twice, in 1966 and 1973. He died in an horrific accident at the 1981 1000 km of Nürburgring. __TOC__
  • (Stand: März 2009) Sportkarriere Die Motorsportkarriere von „Stumpen-Herbie“ Müller begann in den Jahren 1959/60 als Motorradfahrer. 1961 wechselte er in die Formel 3 und startete mit einem Cooper-Norton hauptsächlich bei Bergrennen. 1963 gab er sein Formel-1-Debüt beim Grand Prix de Pau für das Team Scuderia Filipinetti. Er konzentrierte sich in der Folge jedoch weiter auf Sportwagenrennen, sodass es nicht zu weiteren Formel-1-Einsätzen kam. Müller war auch bei Bergrennen sehr erfolgreich. So konnte er in den Jahren 1963 und 1965 die Europa-Bergmeisterschaft für GT-Fahrzeuge gewinnen. Der erste Platz bei der Targa Florio im Jahr 1966 mit einem privaten Porsche 906 war sein erster großer Sieg. Er wiederholte ihn 1973 mit einem Porsche 911 Carrera RS gegen reinrassige Rennwagen. Es folgten
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  • Reinach, Aargau, Switzerland
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  • Nürburgring, West Germany
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  • (Stand: März 2009) Sportkarriere Die Motorsportkarriere von „Stumpen-Herbie“ Müller begann in den Jahren 1959/60 als Motorradfahrer. 1961 wechselte er in die Formel 3 und startete mit einem Cooper-Norton hauptsächlich bei Bergrennen. 1963 gab er sein Formel-1-Debüt beim Grand Prix de Pau für das Team Scuderia Filipinetti. Er konzentrierte sich in der Folge jedoch weiter auf Sportwagenrennen, sodass es nicht zu weiteren Formel-1-Einsätzen kam. Müller war auch bei Bergrennen sehr erfolgreich. So konnte er in den Jahren 1963 und 1965 die Europa-Bergmeisterschaft für GT-Fahrzeuge gewinnen. Der erste Platz bei der Targa Florio im Jahr 1966 mit einem privaten Porsche 906 war sein erster großer Sieg. Er wiederholte ihn 1973 mit einem Porsche 911 Carrera RS gegen reinrassige Rennwagen. Es folgten einige weitere Siege bei wichtigen Rennen. Ab 1977 fuhr Herbert Müller nur noch vereinzelt Rennen in verschiedenen Sport- und GT-Wagen, hauptsächlich bei Langstreckenrennen. Am 24. Mai 1981 kam Müller beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring ums Leben. Sein Porsche 908 Turbo prallte auf den neben der Piste abgestellten, noch fast vollgetankten Porsche 935 von Bobby Rahal. Der Porsche ging sofort in Flammen auf. Müller verbrannte in seinem Fahrzeug. Muller, Herbert Muller, Herbert Muller, Herbert
  • Herbert Müller (born 10 May 1940 in Reinach, Kulm, Aargau, Switzerland – died 24 May 1981 at the Nürburgring in Nürburg, Ahrweiler, Rhineland-Palatinate, West Germany) was a Swiss racing driver who entered, but did not complete in, the 1971 Italian Grand Prix. He also finished fifth in the 1963 Pau Grand Prix. Outside of F1, he won the Targa Florio twice, in 1966 and 1973. He died in an horrific accident at the 1981 1000 km of Nürburgring. __TOC__
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