El llagut o llaüt és una embarcació gran –de 2 metres d'ample i de fins a 20 metres d'eslora- que s'utilitzava pel transport de persones i mercaderies pesants (carbó de Mequinensa i Faió, arròs del Delta …) pel riu Ebre. Podia transportar fins a 40 tones de pes. Fins a finals del segle XIX és va utilitzar la navegació fluvial perquè les vies de comunicació terrestres eren molt dolentes. La implantació del ferrocarril i dels camions i la construcció d'embassaments van suposar un cop definitiu als llaguts.
El llagut o llaüt és una embarcació gran –de 2 metres d'ample i de fins a 20 metres d'eslora- que s'utilitzava pel transport de persones i mercaderies pesants (carbó de Mequinensa i Faió, arròs del Delta …) pel riu Ebre. Podia transportar fins a 40 tones de pes. Quan el corrent del riu o la força del vent no eren les favorables per a la navegació fluvial, els sirgadors arrossegaven el llagut a les seves espatlles estirant de la sirga (una corda de cànem llarga i gruixuda). El cap de colla dels sirgadors era el daliner que duia el dalí, un pal amb la doble funció d'apartar la brossa del camí i mirar la profunditat del riu. Fins a finals del segle XIX és va utilitzar la navegació fluvial perquè les vies de comunicació terrestres eren molt dolentes. La implantació del ferrocarril i dels camions i la construcció d'embassaments van suposar un cop definitiu als llaguts. Subsisteixen alguns llaguts tradicionals destinats al turisme o formant part dels passos de barca. Modernament s'han contruït Lo Sirgador i el Roget.