| abstract
| - Die Havel-Oder-Wasserstraße als Teil der Verkehrsverbindung Berlins mit dem Seehafen Stettin und den Wirtschaftsgebieten an der Oder und der Ostsee hat eine große verkehrspolitische Bedeutung. Diese Wasserstraße beginnt nahe der Schleuse Spandau, führt dann durch den Nieder Neuendorfer See Richtung Norden bis Oranienburg und über den Oder-Havel-Kanal mit dem Schiffshebewerk Niederfinow bis zur Oder beim Schleusensystem von Hohensaaten. Von dort können Sie dann die Passage über die Oder selbst oder die als Parallelkanal angelegte Hohensaaten-Friedrichsthaler-Wasserstrasse bis zur Einmündung in die Westoder wählen. Auch dieses Fluss-Kanalsystem ist seit dem 17. Jahrhundert immer wieder verändert und modernisiert worden. Es bestehen gute Aussichten, dass zur Verbesserung der Schifffahrtsbedingungen mit dem Bau eines neuen, größeren Schiffshebewerkes neben dem vorhandenen Schiffshebewerk in Niederfinow in den nächsten Jahren begonnen wird. Im Raum nördlich Berlins bis in den Raum Oranienburg können Sie reizvolle Seenstrecken nutzen. Besonders zu erwähnen ist der in Hochlage als Dammstrecke ausgebildeten Abschnitt des Oder-Havel-Kanals bei Eberswalde. Auch wenn es vom Wasser her schwer erkennbar ist, liegt der Wasserspiegel um ca. 20 m über dem Gelände, östlich von Eberswalde wird der Kanal über eine Eisenbahnstrecke geführt. Besonders attraktiv ist eine Fahrt über den Vorgänger des heutigen Kanals, den Finowkanal, der parallel zum Oder-Havel-Kanal über 32 km und 12 Schleusen durch eine land-schaftlich und städtebaulich sehr reizvolle Gegend führt. Momentan wird der Finowkanal gemeinsam von Bund und Land ausschließlich für die Nutzung der Freizeitschifffahrt saniert. Ebenso empfehlen wir eine (Stich)-Fahrt in den Werbellinsee. Auch die Hohensaaten-Friedrichsthaler- Wasserstraße führt durch landschaftlich reizvolle Gebiete, mit Höhenzügen und abwechslungsreichen Siedlungen am westlichen Ufer. Ebenso wie die Oder selbst durchquert dieser Kanal den „Nationalpark Unteres Odertal“. Wie bereits angedeutet, müssen Sie im gesamten Verlauf der Havel-Oder-Wasserstraße mit erheblichem Güterverkehr rechnen, dazu zählen unter Umständen auch Wartezeiten an den Schleusen Lehnitz und dem Schiffshebewerk Niederfinow.
- Die Havel-Oder-Wasserstraße als Teil der Verkehrsverbindung Berlins mit dem Seehafen Stettin und den Wirtschaftsgebieten an der Oder und der Ostsee hat eine große verkehrspolitische Bedeutung. Diese Wasserstraße beginnt nahe der Schleuse Spandau, führt dann durch den Nieder Neuendorfer See Richtung Norden bis Oranienburg und über den Oder-Havel-Kanal mit dem Schiffshebewerk Niederfinow bis zur Oder beim Schleusensystem von Hohensaaten. Von dort können Sie dann die Passage über die Oder selbst oder die als Parallelkanal angelegte Hohensaaten-Friedrichsthaler-Wasserstrasse bis zur Einmündung in die Westoder wählen. Auch dieses Fluss-Kanalsystem ist seit dem 17. Jahrhundert immer wieder verändert und modernisiert worden. Es bestehen gute Aussichten, dass zur Verbesserung der Schifffahrtsbedingungen mit dem Bau eines neuen, größeren Schiffshebewerkes neben dem vorhandenen Schiffshebewerk in Niederfinow in den nächsten Jahren begonnen wird. Im Raum nördlich Berlins bis in den Raum Oranienburg können Sie reizvolle Seenstrecken nutzen. Besonders zu erwähnen ist der in Hochlage als Dammstrecke ausgebildeten Abschnitt des Oder-Havel-Kanals bei Eberswalde. Auch wenn es vom Wasser her schwer erkennbar ist, liegt der Wasserspiegel um ca. 20 m über dem Gelände, östlich von Eberswalde wird der Kanal über eine Eisenbahnstrecke geführt. Besonders attraktiv ist eine Fahrt über den Vorgänger des heutigen Kanals, den Finowkanal, der parallel zum Oder-Havel-Kanal über 32 km und 12 Schleusen durch eine land-schaftlich und städtebaulich sehr reizvolle Gegend führt. Momentan wird der Finowkanal gemeinsam von Bund und Land ausschließlich für die Nutzung der Freizeitschifffahrt saniert. Ebenso empfehlen wir eine (Stich)-Fahrt in den Werbellinsee. Auch die Hohensaaten-Friedrichsthaler- Wasserstraße führt durch landschaftlich reizvolle Gebiete, mit Höhenzügen und abwechslungsreichen Siedlungen am westlichen Ufer. Ebenso wie die Oder selbst durchquert dieser Kanal den „Nationalpark Unteres Odertal“. Wie bereits angedeutet, müssen Sie im gesamten Verlauf der Havel-Oder-Wasserstraße mit erheblichem Güterverkehr rechnen, dazu zählen unter Umständen auch Wartezeiten an den Schleusen Lehnitz und dem Schiffshebewerk Niederfinow.
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