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  • 음속 돌파
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  • 음속을 돌파하는 순간, 전투기 동체 주위에 원뿔형의 하얀색 수증기 고리가 생성됐다. 이 현상은 물체가 음속을 돌파할 때 발생하는 폭발적인 충격파(sonic boom)가 기압을 순간적으로 떨어뜨리고 주변 수증기를 응축시키면서 나타나는 것이다. 반대로 음속보다 빠르게 운동하던 물체가 음속 이하로 속도를 낮출 때에도 충격파가 생겨난다. 어떤 기존의 비행체도 지면에서 이처럼 가까운높이에서 음속 돌파를 할수 없다. 공중 분해의 위험이 있기 때문이다. 비행은 아음속인데 날개 위에서는 초음속의 현상이 나타나는 것이다. 충격파 (Shock wave)는 비행기가 음속을 돌파할 때(마하1) 발생하는 파동으로 비행기가 음속을 돌파할 때 대포 소리와 같은 폭음이 나는 것이다. 우주에서 뛰어내려 음속을 돌파한 사나이는 무사히 랜딩에 성공한 후 부축받아 일어서는 조 키팅거 대위. 그는 현재까지도 살아남아 그날의 모험담을 들려주고 있다. 31,300m 에서 낙하한다는 자체가 목숨을 담보로 하는 일이었을텐데, 음속을 돌파했냐 안했냐는 약간 반론이 있기는 한데 어쨌든 시속 1,000 KM 내외로 낙하했다고 한다.
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  • 음속을 돌파하는 순간, 전투기 동체 주위에 원뿔형의 하얀색 수증기 고리가 생성됐다. 이 현상은 물체가 음속을 돌파할 때 발생하는 폭발적인 충격파(sonic boom)가 기압을 순간적으로 떨어뜨리고 주변 수증기를 응축시키면서 나타나는 것이다. 반대로 음속보다 빠르게 운동하던 물체가 음속 이하로 속도를 낮출 때에도 충격파가 생겨난다. 어떤 기존의 비행체도 지면에서 이처럼 가까운높이에서 음속 돌파를 할수 없다. 공중 분해의 위험이 있기 때문이다. 비행은 아음속인데 날개 위에서는 초음속의 현상이 나타나는 것이다. 충격파 (Shock wave)는 비행기가 음속을 돌파할 때(마하1) 발생하는 파동으로 비행기가 음속을 돌파할 때 대포 소리와 같은 폭음이 나는 것이다. 음속을 돌파할 때 1947년 10월 14일. '척 예거'는 로켓 엔진을 단 Bell X-1을 타고 시간당 1220km(마하1.06)를 기록하며 최초로 소리의 속도보다 빠르게 날았다. 우리나라도 2009년 10월 30일 국내 최초의 초음속 항공기인 T-50 고등훈련기가 2002년 10월 30일에는 개발축하 비행이 실시되었는데 "연말까지는 음속돌파에 성공할 것"이라고 했다. 현재 전세계적으로 자체개발한 고유 모델의 초음속 항공기를 보유하고 있는 나라는 모두 12개국에 불과하다. 우주에서 뛰어내려 음속을 돌파한 사나이는 무사히 랜딩에 성공한 후 부축받아 일어서는 조 키팅거 대위. 그는 현재까지도 살아남아 그날의 모험담을 들려주고 있다. 31,300m 에서 낙하한다는 자체가 목숨을 담보로 하는 일이었을텐데, 음속을 돌파했냐 안했냐는 약간 반론이 있기는 한데 어쨌든 시속 1,000 KM 내외로 낙하했다고 한다. 해리어기를 이어갈 전투기가 바로 F-35이다. 해리어기는 수직 이착륙이 가능한 대신에 단점도 있었는데 바로 음속 돌파를 하지 못하는 전투기 였다. 그러나 F-35 "Lightning II" 는 세계 최초로 음속 돌파를 한 수직 이착륙기가 되었다.
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