thumb|Metro Kladno - Logo thumb|Nová stanice metra - Náměstí starosty Pavla Metro v Kladně je projekt kladenského magistrátu. Magistrát se rozhodl využít zavalených hornických šachet. Plán - Kladenské metro má několik fází. Celková stavba stála 200 000 KK (kladenských korun) (1KK = 13KČ)Metro má odvést pasažéry z kladenských autobusů.Kladenské metro má celkem 27 stanic (počítá se i stanice Praha, která je součástí rychlodráhy [P]) Velikou výhodou Kladenského metra jsou šachty, které nejsou zasypány. Je možné koleje přemístit ze současných tras a umístit je v místech, které se městu zdají výhodnější. K první takovéto větší změně došlo v roce 2015, kdy se Magistrát města Kladna rozhodl, že metro nejezdí dostatečně blízko jejich domovů a proto přemístili stanice metra naprosto jinak. Dále tak
thumb|Metro Kladno - Logo thumb|Nová stanice metra - Náměstí starosty Pavla Metro v Kladně je projekt kladenského magistrátu. Magistrát se rozhodl využít zavalených hornických šachet. Plán - Kladenské metro má několik fází. Celková stavba stála 200 000 KK (kladenských korun) (1KK = 13KČ)Metro má odvést pasažéry z kladenských autobusů.Kladenské metro má celkem 27 stanic (počítá se i stanice Praha, která je součástí rychlodráhy [P]) Velikou výhodou Kladenského metra jsou šachty, které nejsou zasypány. Je možné koleje přemístit ze současných tras a umístit je v místech, které se městu zdají výhodnější. K první takovéto větší změně došlo v roce 2015, kdy se Magistrát města Kladna rozhodl, že metro nejezdí dostatečně blízko jejich domovů a proto přemístili stanice metra naprosto jinak. Dále také došlo k zakoupení několika málo souprav z Pražského metra, čímž došlo k částečné modernizaci stávajícího vozového parčíku ČSAD Kladno.