Cuando pasaron a la RENFE se matricularon como 1-8-0/ 0401-403 y se trasladaron del depósito de Águilas al de Córdoba(Cercedilla). Estas 3 locomotoras han sido las únicas representates del sistema Kitson en los ferrocarriles españoles. La necesidad de un mantenimiento muy escrupuloso y complejo las fue apartando hasta su retiro en el 1953, año en que fueron desguazadas. La RENFE las sustituyó por las 0-4-0 de la serie 2351-90, las antiguas 700 del M.Z.A. Las Kitson-Meyer españolas apenas fueron fotografiadas y tampoco se cayó en la precaución de preservar algún ejemplar. En todo el mundo existen 10 unidades salvadas del desguace, dos de ellas están en Chile.
Cuando pasaron a la RENFE se matricularon como 1-8-0/ 0401-403 y se trasladaron del depósito de Águilas al de Córdoba(Cercedilla). Estas 3 locomotoras han sido las únicas representates del sistema Kitson en los ferrocarriles españoles. La necesidad de un mantenimiento muy escrupuloso y complejo las fue apartando hasta su retiro en el 1953, año en que fueron desguazadas. La RENFE las sustituyó por las 0-4-0 de la serie 2351-90, las antiguas 700 del M.Z.A. Las Kitson-Meyer españolas apenas fueron fotografiadas y tampoco se cayó en la precaución de preservar algún ejemplar. En todo el mundo existen 10 unidades salvadas del desguace, dos de ellas están en Chile.