In 1993 wees de federale overheid van de Verenigde Staten Zuid-Californië aan als één van de vier 'Priority Corridors' waar Intelligente Transport Systemen (ITS) mogelijk een bijdrage konden leveren aan de verbetering van de verkeersproblematiek. Op dat moment kampte Zuid-Californië met ernstige verkeerscongestie. Er was geen ruimte voor uitbreiding van de infrastructuur. Met het ITS Showcase Program moest de mobiliteit worden verbeterd en de verkeerscongestie verminderd. Het programma liep van begin 1995 tot eind 2003. In november 2004 werd de eindevaluatie van het programma opgeleverd. Deze evaluatie biedt goed inzicht in de geslaagde en niet geslaagde onderdelen van het programma. Omdat slechts een deel van de projecten operationeel is geweest, is het programma vanuit technisch operatio
In 1993 wees de federale overheid van de Verenigde Staten Zuid-Californië aan als één van de vier 'Priority Corridors' waar Intelligente Transport Systemen (ITS) mogelijk een bijdrage konden leveren aan de verbetering van de verkeersproblematiek. Op dat moment kampte Zuid-Californië met ernstige verkeerscongestie. Er was geen ruimte voor uitbreiding van de infrastructuur. Met het ITS Showcase Program moest de mobiliteit worden verbeterd en de verkeerscongestie verminderd. Het programma liep van begin 1995 tot eind 2003. In november 2004 werd de eindevaluatie van het programma opgeleverd. Deze evaluatie biedt goed inzicht in de geslaagde en niet geslaagde onderdelen van het programma. Omdat slechts een deel van de projecten operationeel is geweest, is het programma vanuit technisch operationeel oogpunt niet zo interessant. Kenmerkend voor het programma is vooral de grote mate van aandacht die er werd besteed aan de samenwerking tussen de verschillende partijen. Dankzij het ITS Showcaseprogramma hebben enkele belangrijke ontwikkelingen plaatsgevonden en zijn er contacten gelegd die perspectieven bieden voor de toekomst.