| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Bombardier NGT6 - niskopodłogowy tramwaj kanadyjskiej firmy Bombardier Transportation. Ten sześcioosiowy tramwaj ma około 77 miejsc siedzących (więcej niż w 3 wagonach Konstal 105N/Na), a maksymalną prędkość jaką może osiągnąć to 75-80 km/godz. Ma 65% niskiej podłogi, a część o wyższej podłodze jest połączona z tą pierwszą za pomocą podjazdów. Długość tramwaju Bombardier NGT6 wynosi 26 metrów, szerokość 2,4 metra oraz wysokość 3,5 metra. Wersja NGT6/2 ma dodatkowe jednoskrzydłowe drzwi z tyłu pojazdu oraz odsuwane okna, a wersja NGT6/2 z trzeciej dostawy ma charakterystyczną, nową ścianę przednią (o kolorze czarnym) oraz nową ścianę tylną z nowym oświetleniem (częściowo w technice LED). W tej ostatniej wersji zamontowano również monitoring przestrzeni pasażerskiej oraz przestrzeni przed po
|
| dcterms:subject
| |
| Opis
| - Bombardier NGT6/2 jako 50 na Krowodrzy Górce
|
| dbkwik:nonsensoped...iPageUsesTemplate
| |
| dbkwik:krakow/prop...iPageUsesTemplate
| |
| foto
| |
| dbkwik:resource/T7pQtC1Bfj8ZcrQ_vXrbpA==
| |
| dbkwik:resource/191D565XLx9pfd_V_5lNOQ==
| |
| dbkwik:resource/3kkGqNk6fx610xMc0IGteQ==
| |
| dbkwik:resource/5jHYFtsFbHA764P95TeuBQ==
| |
| dbkwik:resource/Cjn2Whl71paXj3ky03SGrg==
| |
| dbkwik:resource/NKpW-nar5FYmxSPsKRUskQ==
| |
| dbkwik:resource/iVOCqBhuTAriQ1Ltns8APg==
| |
| dbkwik:resource/o97qUqLAdt0zFmgEzbwhTA==
| |
| abstract
| - Bombardier NGT6 - niskopodłogowy tramwaj kanadyjskiej firmy Bombardier Transportation. Ten sześcioosiowy tramwaj ma około 77 miejsc siedzących (więcej niż w 3 wagonach Konstal 105N/Na), a maksymalną prędkość jaką może osiągnąć to 75-80 km/godz. Ma 65% niskiej podłogi, a część o wyższej podłodze jest połączona z tą pierwszą za pomocą podjazdów. Długość tramwaju Bombardier NGT6 wynosi 26 metrów, szerokość 2,4 metra oraz wysokość 3,5 metra. Wersja NGT6/2 ma dodatkowe jednoskrzydłowe drzwi z tyłu pojazdu oraz odsuwane okna, a wersja NGT6/2 z trzeciej dostawy ma charakterystyczną, nową ścianę przednią (o kolorze czarnym) oraz nową ścianę tylną z nowym oświetleniem (częściowo w technice LED). W tej ostatniej wersji zamontowano również monitoring przestrzeni pasażerskiej oraz przestrzeni przed pojazdem, a jako ułatwienia dla pasażerów przygotowano dwa wyświetlacze (z przodu i tyłu pojazdu) pokazujące najważniejsze informacje dotyczące linii oraz następnych przystanków. Wymieniono również prostokątne ekrany przy dachu tramwaju na bardziej czytelne. Poza wyświetlaczami kolejną innowacją jest głosowe zapowiadanie przystanków (przystanki zapowiadali i/lub zapowiadają Anna Dymna, Grzegorz Turnau oraz Krzysztof Globisz). Po Krakowie jeździ ponad 50 takich tramwajów (25-30% całego Krakowskiego taboru). Jeżdżą na liniach: 1 (w weekendy), 6, 11 (w weekendy), 13, 14, 18, 19, 23 (w soboty) i 50 (w dni powszednie, razem z Bombardier NGT8). Pętlą, na którą najczęściej zajeżdżają Bombardiery, jest Krowodrza Górka, gdzie Bombardiery stanowią dominujący tabor na liniach 18 i 50 (27 brygad, z czego na godzinę przypada ok. 16 kursów Bombardierów). Od 30 maja 2009 do 1 kwietnia 2011 obsługiwały linię 5. Czasami Bombardiery jeżdżą na liniach zastępczych oraz okazyjnie kursują na liniach na których normalnie jeżdżą inne modele tramwajów - np. na liniach 9, 10, 11 oraz 40 (kursowały 1 i 2 listopada 2008) oraz na linii 12.
|
| is dbkwik:resource/5KMX6w_EllieOe3YpZrXcQ==
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)