| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Lijn 16 10px werd ingesteld op 15 augustus 1913 en ging de route berijden vanaf het Thorbeckeplein via de Reguliersdwarsstraat · Vijzelstraat · Ferdinand Bolstraat en dan via de nieuwe route via Albert Cuypstraat · Ruysdaelstraat · Gabriël Metsustraat. Na diverse verlengingen bereikte lijn 16 in 1923 via de De Lairessestraat · Cornelis Krusemanstraat de Amstelveenseweg en kreeg een eindpunt in de Havenstraat bij het Haarlemmermeerstation.
|
| dcterms:subject
| |
| achtergrond
| |
| Stad
| |
| dbkwik:resource/RWWB8q5hUSLuRuguRuXANg==
| |
| dbkwik:resource/q5xXOiGKmZRw6tKp0vyl7Q==
| |
| Grootte
| |
| dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
| |
| Logo
| |
| dbkwik:resource/JRyjvFnaH-dAZ0bHjxzGlA==
| |
| dbkwik:resource/eXH1wARxawikT1v292K7iQ==
| |
| afbeelding
| - 0821-09-08(xsd:date)
- BP3154105Stadionplein.jpg
|
| Titel
| - Een Werkspoor 6G tram op het Stadionplein
- Een BN 12G tram op tijdelijke eindpunt Passengers Terminal
|
| abstract
| - Lijn 16 10px werd ingesteld op 15 augustus 1913 en ging de route berijden vanaf het Thorbeckeplein via de Reguliersdwarsstraat · Vijzelstraat · Ferdinand Bolstraat en dan via de nieuwe route via Albert Cuypstraat · Ruysdaelstraat · Gabriël Metsustraat. Na diverse verlengingen bereikte lijn 16 in 1923 via de De Lairessestraat · Cornelis Krusemanstraat de Amstelveenseweg en kreeg een eindpunt in de Havenstraat bij het Haarlemmermeerstation. Aan de andere kant werd lijn 16 in 1918 vanaf de Vijzelstraat verlengd via Muntplein · Rokin · Dam · Damrak naar het Beursplein. Vanaf 1921 werd doorgereden naar het Centraal Station. Deze route bleef ongewijzigd tot 1971, toen lijn 16 via de Amstelveenseweg werd verlengd naar het Stadionplein, waar tot dan toe lijn 1 zijn eindpunt had. In 2003 kwam de verlenging via de Amstelveenseweg en de De Boelelaan naar de VU Medisch Centrum tot stand. In 2005 werd lijn 16 ook aan de andere kant verlengd: vanaf het Centraal Station via de De Ruijterkade naar de Passagiers Terminal (PTA) aan de Piet Heinkade. Saillant detail was dat lijn 16 aanvankelijk tweemaal het rondje om het Open Havenfront moest rijden richting PTA totdat bij de Kamperbrug een halte voor de richting PTA werd aangelegd. Met ingang van 28 mei 2006 is lijn 16 weer ingekort tot het Centraal Station. Het stuk naar de Passagiersterminal is overgenomen door lijn 25. Per 10 december 2006 verliet lijn 24 na ruim 77 jaar de lus via de Olympiaweg en werd doorgetrokken via de in 2003 al door lijn 16 in gebruik genomen de verlenging via de Amstelveenseweg en de De Boelelaan naar het VU Medisch Centrum. Hierdoor hebben de lijnen 16 en 24 nu dezelfde eindpunten, maar tussen Museumplein en Stadionplein verschillende routes.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)