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島谷線
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起点の小鉢駅、終点の横山駅の両端で森陽本線に接続している。路線名称上での起点・終点はそれぞれ小鉢駅・横山駅だが、運行系統上は小森駅・向井駅をそれぞれ起終点としている。 山側を走る森陽本線に対して島谷線は海岸沿いを走り、沿岸の街を結んでいる。ほぼ全線に渡って、海岸近くまで山が迫る地形を走るため、線路は海岸線にへばりつくような場所を通っており、多くの区間で車窓から海が見える。かつては勾配の多い森陽本線のバイパスとしての機能を果たしていたが、現在は地域輸送がメインになっている。こうした経緯から、小鉢駅-横山駅間で森陽本線との間に経路特定区間が現在も設定されており、この区間を通過利用する場合は島谷線を利用しても森陽本線を利用してもどちらの経路であっても短経路である森陽本線の距離に基づく運賃が適用される。
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南城栄旅客鉄道(JR南城栄)
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起点の小鉢駅、終点の横山駅の両端で森陽本線に接続している。路線名称上での起点・終点はそれぞれ小鉢駅・横山駅だが、運行系統上は小森駅・向井駅をそれぞれ起終点としている。 山側を走る森陽本線に対して島谷線は海岸沿いを走り、沿岸の街を結んでいる。ほぼ全線に渡って、海岸近くまで山が迫る地形を走るため、線路は海岸線にへばりつくような場所を通っており、多くの区間で車窓から海が見える。かつては勾配の多い森陽本線のバイパスとしての機能を果たしていたが、現在は地域輸送がメインになっている。こうした経緯から、小鉢駅-横山駅間で森陽本線との間に経路特定区間が現在も設定されており、この区間を通過利用する場合は島谷線を利用しても森陽本線を利用してもどちらの経路であっても短経路である森陽本線の距離に基づく運賃が適用される。
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