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  • C 61001-61048 (SNCF)
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  • A Sotteville leur domaine d'opération inclus le port, la station de passager et de diverses cours de rassemblement. Ceux à Lille ont fonctionné dans le port et le bassin houiller. La Villette a utilisé ses locomotives pour manoeuvrer dans la Gare de l'Est. Le triage de Vaires était également dans leur territoire, ou ils ont tractés des trains de charbon de 1.500 tonnes en bas de la grande ligne de Paris-Strasbourg à la centrale électrique de Pomponne ; pour ce voyage court un couple des locomotives a été équipé pour l'UM, c'était le dernier service notable assuré pour elles jusqu'en 1984.
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  • SNCF
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Texte
  • *Cette série de machines est dérivée des 4 DMD 1-3 fabriqués avant guerre pour le PLM. Ces engins furent utilisé dans toutes les région de la SNCF aussi bien pour des manoeuvres que pour des trains de fret et même de voyageurs. *Construction: 1950 Homecourt et CEM. *Moteur: Sulzer 6LDA22 de 550 ch. *Poids: 51 t.
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  • *030 DA 1-48. *C 61001-61048. *T 101-132. ---- *030 DTA 1-12 (SNCF). *TC 61001-61012. *4 DMD 1-3.
abstract
  • A Sotteville leur domaine d'opération inclus le port, la station de passager et de diverses cours de rassemblement. Ceux à Lille ont fonctionné dans le port et le bassin houiller. La Villette a utilisé ses locomotives pour manoeuvrer dans la Gare de l'Est. Le triage de Vaires était également dans leur territoire, ou ils ont tractés des trains de charbon de 1.500 tonnes en bas de la grande ligne de Paris-Strasbourg à la centrale électrique de Pomponne ; pour ce voyage court un couple des locomotives a été équipé pour l'UM, c'était le dernier service notable assuré pour elles jusqu'en 1984.
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