Attributes | Values |
---|
rdfs:label
| |
rdfs:comment
| - Het bedrijf werd door Heinrich Lohner, een vluchteling uit Duitsland, (1786-1855) opgericht. Hij had het idee om luxueuze koetsen te bouwen. Reeds in 1873 werd de 10.000 wagen geproduceerd. Hierdoor werd de fabriek in Wien te klein en werd een nieuwe fabriek in Floridsdorf geopend. Onder de leiding van Ludwig Lohner (1858-1925) werd de fabriek de grootste koetsenfabriek in de Oostenrijk-Hongaarse dubbelmonarchie. Rond 1900 werd ook begonnen met het bouwen van trolleybussen, evenals carosserieën voor Gräf&Stift en Steyr, die zelf daartoe geen middellen hadden.
|
sameAs
| |
dcterms:subject
| |
fabrikant
| |
dbkwik:resource/RNdMfIi20QIzROwIDod8aw==
| |
dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
| |
Logo
| |
opgericht
| |
afbeelding
| - 1(xsd:integer)
- Lohner lijn 4 Graz.jpg
- Lohner-6ax-TW.jpg
- GM8.jpg
|
Titel
| - Een Lohner GT6 in Innsbruck
- Een Lohner tram in Gmunden
- Een Lohner/SGP tram in Graz
- Een Lohner/SGP tram in Wien
|
abstract
| - Het bedrijf werd door Heinrich Lohner, een vluchteling uit Duitsland, (1786-1855) opgericht. Hij had het idee om luxueuze koetsen te bouwen. Reeds in 1873 werd de 10.000 wagen geproduceerd. Hierdoor werd de fabriek in Wien te klein en werd een nieuwe fabriek in Floridsdorf geopend. Onder de leiding van Ludwig Lohner (1858-1925) werd de fabriek de grootste koetsenfabriek in de Oostenrijk-Hongaarse dubbelmonarchie. Rond 1900 werd ook begonnen met het bouwen van trolleybussen, evenals carosserieën voor Gräf&Stift en Steyr, die zelf daartoe geen middellen hadden. Naast de Maschinen- und Waggonbau Fabriks AG Simmering en de Grazer Wagen- und Waggonfabriks AG, die later fuseerden tot Simmering-Graz-Pauker AG, was de Lohnerfabriek één van de belangrijkste leveranciers voor trams in geheel Oostenrijk.
|