Die A 61 stellt die westlichste deutsche Autobahnverbindung von den Niederlanden und Belgien zum süddeutschen Autobahnnetz dar und vermeidet dabei den höchstbelasteten Kölner Ring. Dementsprechend stark wird diese Autobahn von niederländischen LKW und Touristen frequentiert. Aus diesem Grund ist es geplant, die BAB an das niederländische "Snelweg"-System anzuschließen. Geplant ist eine Spange, die von Kaldenkirchen südlich der bisherigen Trasse über die Grenze in die Niederlande führt. Damit der dann zunehmende Verkehr besser abgewickelt werden kann, soll die BAB auf der gesamten Länge auf drei Fahrspuren pro Richtungsfahrbahn erweitert werden.
Die A 61 stellt die westlichste deutsche Autobahnverbindung von den Niederlanden und Belgien zum süddeutschen Autobahnnetz dar und vermeidet dabei den höchstbelasteten Kölner Ring. Dementsprechend stark wird diese Autobahn von niederländischen LKW und Touristen frequentiert. Aus diesem Grund ist es geplant, die BAB an das niederländische "Snelweg"-System anzuschließen. Geplant ist eine Spange, die von Kaldenkirchen südlich der bisherigen Trasse über die Grenze in die Niederlande führt. Damit der dann zunehmende Verkehr besser abgewickelt werden kann, soll die BAB auf der gesamten Länge auf drei Fahrspuren pro Richtungsfahrbahn erweitert werden.