Bis die Rotorblätter nicht mehr genug Auftrieb erzeugen können oder der Motor nicht mehr genug Leistung bringen kann, da in großen Höhen der Sauerstoffgehalt geringer ist und die Motorleistung somit abnimmt, weil die Verbrennung immer schlechter wird. Abhängig davon ist das Gewicht des Hubschraubers, die Beschaffenheit der Rotorblätter, die Drezahl, der Luftdruck, die Lufttemperatur etc. Es kommt also auf verschiedene Faktoren an.
Bis die Rotorblätter nicht mehr genug Auftrieb erzeugen können oder der Motor nicht mehr genug Leistung bringen kann, da in großen Höhen der Sauerstoffgehalt geringer ist und die Motorleistung somit abnimmt, weil die Verbrennung immer schlechter wird. Abhängig davon ist das Gewicht des Hubschraubers, die Beschaffenheit der Rotorblätter, die Drezahl, der Luftdruck, die Lufttemperatur etc. Es kommt also auf verschiedene Faktoren an. Die Gipfelhöhe ist begrenzt und liegt normalerweise bei 5.000 Metern, wobei einzelne Modelle bis zu 9.000 Meter erreichen. Der Höhenrekord von 13.716 m (45.000 ft) wurde im Mai 2005 von Didier Delsalle mit einem darauf optimierten Eurocopter AS 350 aufgestellt.