About: dbkwik:resource/1bRJsqRp_AG6-aLDEjjMHw==   Sponge Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : 134.155.108.49:8890 associated with source dataset(s)

AttributesValues
rdfs:label
  • TW2000
rdfs:comment
  • Für Streckenverlängerungen benötigte die Üstra zu Beginn der 1990er Jahre weitere Fahrzeuge; durch die Vergabe der EXPO 2000 nach Hannover und den dadurch geplanten Ausbau des Stadtbahn-Netzes und der prognostizierten Besucherzahlen stieg dieser Bedarf. Da der bisherige Fahrzeugtyp TW 6000 schon seit 1974 gefertigt wurde, sollte ein neuer Fahrzeugtyp entwickelt werden, der die Fortschritte im Fahrzeugbau aufnahm. Der britische Designer Jasper Morrison legte 1994 erste Konzeptstudien vor. Nach der Auftragsvergabe an Alstom LHB wurden das erste Fahrzeug auf der Hannover Messe 1997 vorgestellt. Die silbern glänzende Außenhaut der Wagen hat ihnen den Spitznamen „Silberpfeil“ eingebracht. Man verzichtete auf ein großflächiges „Üstragrün“, da eine solche Außenlackierung den Wagenkörper zu mächti
dbkwik:resource/t7r5UsudfxpGBZ7jC-dqAA==
  • 80.0
dcterms:subject
fabrikant
  • Linke-Hofmann-Busch
lengte
  • 24705.0
  • 25820.0
dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
Type
dbkwik:resource/Bz4ge8SuSYVlBJyuUdZn0w==
  • 2001(xsd:integer)
  • 2501(xsd:integer)
dbkwik:resource/Lmd-Ouv8Fo31f2NFQb3o7A==
bouwjaar
  • 1997(xsd:integer)
dbkwik:resource/QIhAh0Bt8tWMvyDOhKuRMQ==
  • 4(xsd:integer)
dbkwik:resource/UBWyHfUKIM_UGt_f-FpiUQ==
  • 101(xsd:integer)
breedte
  • 2650.0
dbkwik:resource/omfxIKDI7-EQA3y70Tkkgg==
  • 54(xsd:integer)
dbkwik:resource/v2G_5dRCLeZ3nv7P1U0OVQ==
  • 48(xsd:integer)
  • 96(xsd:integer)
Massa
  • 39.85
afbeelding
  • Lortzingstraße lijn3 TW2500.JPG
Serie
  • TW2000
Titel
  • Een Linke-Hofmann-Busch TW2500 tram op de halte Lortzingstraße op lijn 3
dbkwik:resource/fco9ybWDCUdmv490YKWVCA==
  • 1435.0
hoogte
  • 3740.0
abstract
  • Für Streckenverlängerungen benötigte die Üstra zu Beginn der 1990er Jahre weitere Fahrzeuge; durch die Vergabe der EXPO 2000 nach Hannover und den dadurch geplanten Ausbau des Stadtbahn-Netzes und der prognostizierten Besucherzahlen stieg dieser Bedarf. Da der bisherige Fahrzeugtyp TW 6000 schon seit 1974 gefertigt wurde, sollte ein neuer Fahrzeugtyp entwickelt werden, der die Fortschritte im Fahrzeugbau aufnahm. Der britische Designer Jasper Morrison legte 1994 erste Konzeptstudien vor. Nach der Auftragsvergabe an Alstom LHB wurden das erste Fahrzeug auf der Hannover Messe 1997 vorgestellt. Die silbern glänzende Außenhaut der Wagen hat ihnen den Spitznamen „Silberpfeil“ eingebracht. Man verzichtete auf ein großflächiges „Üstragrün“, da eine solche Außenlackierung den Wagenkörper zu mächtig hätte wirken lassen. Ab September 1997 wurde der neue Fahrzeugtyp TW 2000 eingesetzt. Bis zur Expo 2000 wurden 144 Wagen in zwei verschiedenen Versionen beschafft. 108 dieser Fahrzeuge hat die üstra im Rahmen eines Cross-Border-Leasing-Geschäftes finanziert und dadurch bei einem Kaufpreis von 190 Mio. € nach eigenen Angaben 14 Mio. € gespart.
Alternative Linked Data Views: ODE     Raw Data in: CXML | CSV | RDF ( N-Triples N3/Turtle JSON XML ) | OData ( Atom JSON ) | Microdata ( JSON HTML) | JSON-LD    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3217, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Standard Edition
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2012 OpenLink Software