Attributes | Values |
---|
rdfs:label
| |
rdfs:comment
| - Грузовик (англ. Bandit Technical) – новый вид техники, появившийся впервые в Borderlands 2. Изначально грузовики являются бандитской техникой, но, чтобы попасть в Бастион Кровомесов, Искатели вместе с Элли загрузили в Тачкомат собственный грузовик, собранный из хлама и обломков бандитских машин. Грузовик отличается от Курьера размерами, большей прочностью, но меньшими маневренностью и скоростью.
- Развозные грузовики — это самые массовые, компактные и лёгкие грузовые автомобили, как правило, с пониженной погрузочной высотой. Большая часть выпускаемых в мире лёгких грузовиков и фургонов относится к классу N1, то есть их полная масса не должна превышать 3,5 т (в США — до 4,54 т), а грузоподъёмность, составляет до 1,5—1,8 т. Часто грузовики такого типа оснащают цельнометаллическим кузовом типа фургон вагонной или полукапотной компоновки со сдвижными боковыми дверями грузового отсека и распашными задними. Кстати, именно на базе таких фургонов выполнено большинство современных моделей автобусов особо малого класса (M1 и М2), называемых также микроавтобусами.
|
dcterms:subject
| |
dbkwik:resource/78Mi8iwdt4fSKnciJV6jZw==
| |
dbkwik:resource/AgF_zi3Zh8Y_l2f-4KWiaA==
| - дискомет или катапульта
- пулемет
|
dbkwik:resource/aZypwSoRB_x7g1XR_hu7og==
| |
dbkwik:resource/cAZ56isJIr4TKJvzkZu3bg==
| |
Изображение
| |
dbkwik:ru.borderla...iPageUsesTemplate
| |
dbkwik:ru.fallout/...iPageUsesTemplate
| |
dbkwik:resource/I-RxyZOlxC-BL1312-RulA==
| - 1(xsd:integer)
- 2(xsd:integer)
|
wikipage disambiguates
| |
abstract
| - Грузовик (англ. Bandit Technical) – новый вид техники, появившийся впервые в Borderlands 2. Изначально грузовики являются бандитской техникой, но, чтобы попасть в Бастион Кровомесов, Искатели вместе с Элли загрузили в Тачкомат собственный грузовик, собранный из хлама и обломков бандитских машин. Грузовик отличается от Курьера размерами, большей прочностью, но меньшими маневренностью и скоростью.
- Развозные грузовики — это самые массовые, компактные и лёгкие грузовые автомобили, как правило, с пониженной погрузочной высотой. Большая часть выпускаемых в мире лёгких грузовиков и фургонов относится к классу N1, то есть их полная масса не должна превышать 3,5 т (в США — до 4,54 т), а грузоподъёмность, составляет до 1,5—1,8 т. Часто грузовики такого типа оснащают цельнометаллическим кузовом типа фургон вагонной или полукапотной компоновки со сдвижными боковыми дверями грузового отсека и распашными задними. Кстати, именно на базе таких фургонов выполнено большинство современных моделей автобусов особо малого класса (M1 и М2), называемых также микроавтобусами. Американская разновидность развозных фургонов (преимущественно почтовых) со сдвижными дверями водительской кабины и увеличенной высотой кузова, приспособленных для быстрого входа-выхода экспедитора называется мультистоп. Другим распространённым подвидом развозных грузовиков являются пикапы (от англ. pick-up — подбирать), представляющие собой либо модификацию легкового автомобиля с открытой однобортовой грузовой платформой вместо задней части кузова (ныне распространены преимущественно в Европе), либо специально разработанную модель с шасси рамного типа (Севернаяи Южная Америки и страны Азии) и кабиной различной вместимости: от одинарной 2-3-местной до сдвоенной 5-6-местной. В последней четверти XX века именно пикапы, ранее популярные преимущественно среди фермеров стали бестселлерами североамериканского автомобильного рынка (ежегодные продажи только одной модели Ford F-серии превышают 1 млн в год) и в силу прожорливости своих многоцилиндровых (V8 и V10) бензиновых двигателей (дизели на грузовых автомобилях 1—3 классов грузоподъемности в США мало распространены) спровоцировали повышение нефтяных цен в 2000-е годы. В то же время подавляющую часть европейских и азиатских развозных грузовиков оснащают экономичными дизельными двигателями. В России развозные грузовики, фургоны и пикапы производят предприятия ГАЗ(семейства Соболь и Газель), УАЗ, «ИжАвто» и «ВАЗинтерСервис».
|