Attributes | Values |
---|
rdfs:label
| |
rdfs:comment
| - Трансполя́рная магистра́ль — современное название проекта железнодорожного пути от станции Чум до Игарки. Идея прокладки железных дорог по Северу России появилась в начале XX века, когда строилась Транссибирская магистраль. Эта идея частично воплотилась при Сталине в виде недостроенной железной дороги Чум — Салехард — Игарка, которую строил в 1947—53 годах ГУЛЖДС МВД. Дорога соединена с ж/д сетью страны через Печорскую ж/д.
|
dcterms:subject
| |
Название
| |
Страна
| |
dbkwik:resource/hiAoqb6MaXhtidumAeSXZQ==
| |
Изображение
| - Transpolar magistral map.png
|
статус
| |
dbkwik:ru.science/...iPageUsesTemplate
| |
dbkwik:resource/5OYZODWtUzYhwPEU60KBTQ==
| |
dbkwik:resource/CLKcymTDaHsYBCGMv2AvGw==
| |
dbkwik:resource/nWv0SxvLIZmDmi5KOMoTAA==
| - Абезь строительство №501 и №502,: ,;
Абезь 502 и 503:
Игарка 501 и 503: ,,;
Ермаково 503:
Салехард 501:
Салехард 501 и 503: ,
Печора 501:
|
abstract
| - Трансполя́рная магистра́ль — современное название проекта железнодорожного пути от станции Чум до Игарки. Идея прокладки железных дорог по Северу России появилась в начале XX века, когда строилась Транссибирская магистраль. Эта идея частично воплотилась при Сталине в виде недостроенной железной дороги Чум — Салехард — Игарка, которую строил в 1947—53 годах ГУЛЖДС МВД. Дорога соединена с ж/д сетью страны через Печорскую ж/д. Дорога начинается на станции Чум за Северным полярным кругом, на участке Елецкий — Харп пересекает Полярный Урал, работающий участок заканчивается в Лабытнанги, далее проходит по болотистому северу Западно-Сибирской равнины. Конечный участок Ермаково — Игарка также находился за Полярным кругом. Предварительные изыскания не были проведены в должном объёме. Цели строительства точны не известны. Работы велись в основном силами заключённых, в основном политических. Качество укладки полотна было крайне низким, не подпадающим даже под классификацию легких железнодорожных путей, в том числе и по уклонам и радиусу разворотов.
|