thumb|400pxDe MiG-15 (NAVO-Codenaam: Fagot / Midget) is een Sovjet/Russisch jachtvliegtuig van het ontwerpburo Mikojan-Goerevitsj (afgekort MiG). Het toestel maakte zijn eerste vlucht in 1948 en werd aangedreven door een kopie van de Britse Rolls-Royce Nene motor, die de Britten in een wat naïeve bui hadden geleverd. Het toestel had een groot succes in de Koreaanse Oorlog in de jaren 50, waar het beter was dan zijn Amerikaanse tegenstanders. Het toestel wordt tot op de dag van vandaag nog gebruikt bij verschillende landen als MiG-15UTI trainer, waaronder China.
thumb|400pxDe MiG-15 (NAVO-Codenaam: Fagot / Midget) is een Sovjet/Russisch jachtvliegtuig van het ontwerpburo Mikojan-Goerevitsj (afgekort MiG). Het toestel maakte zijn eerste vlucht in 1948 en werd aangedreven door een kopie van de Britse Rolls-Royce Nene motor, die de Britten in een wat naïeve bui hadden geleverd. Het toestel had een groot succes in de Koreaanse Oorlog in de jaren 50, waar het beter was dan zijn Amerikaanse tegenstanders. Het toestel wordt tot op de dag van vandaag nog gebruikt bij verschillende landen als MiG-15UTI trainer, waaronder China. Van dit toestel zijn er vele duizenden gebouwd, waaronder in licentie in Polen, het toenmalige Tsjechoslowakije en in zeer grote aantallen in China. De U-MiG 15 is een twee-persoons trainer-versie van de MiG-15 jager. Het toestel was in geregeld gebruik bij de Russische luchtmacht, niet alleen in Rusland zelf, maar ook in de toenmalige satelliet-staten. De verschillen met de jager-versie zijn: een dubbele cockpit en de afwezigheid van de 3-kanons bewapening in de neus. De 'omhulsels' op de vleugels zijn bedoeld voor het begeleiden van de luchtstroom over de vleugel, en hebben niets met de bewapening van doen. De motor is weer een Russische Rolls Royce Nene. Gegevens en prestaties zijn nagenoeg gelijk aan die van de MiG-15.