Attributes | Values |
---|
rdfs:label
| |
rdfs:comment
| - Deze nieuwe trams met de nummers 551-575 werden gebouwd door Beijnes. Naast allerlei moderne technische snufjes waren zij ook modern vormgegeven met een gestroomlijnde wagenbak die de kleurencombinatie lichtgrijs met wit kreeg. De klassieke sleepbeugel had plaatsgemaakt voor een schaarbeugel. De tot dan toe gebruikelijke beugelcijfers werden vervangen door een grote lijnfilmkast aan de voorzijde, waar ook de traditionele lijnkleur een plaats kreeg. Deze voorziening werd tot 1991 bij alle nieuwe gelede wagens toegepast. Voorzien van krachtige motoren, konden de nieuwe trams ook nog sneller optrekken in het steeds drukker wordende verkeer.
|
dbkwik:resource/t7r5UsudfxpGBZ7jC-dqAA==
| |
dcterms:subject
| |
fabrikant
| - Beijnes/Siemens/Werkspoor/DUEWAG
|
lengte
| |
dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
| |
Type
| |
dbkwik:resource/Lmd-Ouv8Fo31f2NFQb3o7A==
| |
bouwjaar
| |
dbkwik:resource/QIhAh0Bt8tWMvyDOhKuRMQ==
| |
dbkwik:resource/UBWyHfUKIM_UGt_f-FpiUQ==
| - 88(xsd:integer)
- 91(xsd:integer)
|
breedte
| |
dbkwik:resource/omfxIKDI7-EQA3y70Tkkgg==
| - 58(xsd:integer)
- 59(xsd:integer)
|
dbkwik:resource/v2G_5dRCLeZ3nv7P1U0OVQ==
| |
afbeelding
| - 3(xsd:integer)
- Tram Ceintuurbaan.jpg
|
Serie
| |
Titel
| - Gelede wagen op het kruispunt Ferdinand Bolstraat/Ceintuurbaan. Dit tramtype deed dienst tussen 1957 en 2004. De lijnkleur is te zien naast het lijnnummer.
|
abstract
| - Deze nieuwe trams met de nummers 551-575 werden gebouwd door Beijnes. Naast allerlei moderne technische snufjes waren zij ook modern vormgegeven met een gestroomlijnde wagenbak die de kleurencombinatie lichtgrijs met wit kreeg. De klassieke sleepbeugel had plaatsgemaakt voor een schaarbeugel. De tot dan toe gebruikelijke beugelcijfers werden vervangen door een grote lijnfilmkast aan de voorzijde, waar ook de traditionele lijnkleur een plaats kreeg. Deze voorziening werd tot 1991 bij alle nieuwe gelede wagens toegepast. Voorzien van krachtige motoren, konden de nieuwe trams ook nog sneller optrekken in het steeds drukker wordende verkeer. De komst van deze eerste echt moderne trams in Amsterdam zorgde voor het voortbestaan van het trambedrijf en een opleving ervan. Plannen tot verdere verbussing gingen de kast in. Al spoedig werd een vervolgserie van 50 stuks geplaatst. In 1959 werden nog twaalf enkelgelede wagens geleverd met de nummers 576-587.
|