About: dbkwik:resource/4GNxuikHwqAHfs5R_zIgPw==   Sponge Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : 134.155.108.49:8890 associated with source dataset(s)

AttributesValues
rdfs:label
  • Infrastruktura tramwajowa na Wysockiego
rdfs:comment
  • right|thumb|250px|Widok ogólny miejsca right|thumb|250px|Widok ogólny zimą right|thumb|250px|Przystanek right|thumb|250px|Bruk z torami Infrastruktura tramwajowa na Wysockiego – położony na ul. Wysockiego fragment przedwojennej jezdni wraz z infrastrukturą tramwajową, położony na wysokości nr 40, określony na tablicach jako "zabytek torów i sieci elektrycznej".
dcterms:subject
dbkwik:warszawa/pr...iPageUsesTemplate
abstract
  • right|thumb|250px|Widok ogólny miejsca right|thumb|250px|Widok ogólny zimą right|thumb|250px|Przystanek right|thumb|250px|Bruk z torami Infrastruktura tramwajowa na Wysockiego – położony na ul. Wysockiego fragment przedwojennej jezdni wraz z infrastrukturą tramwajową, położony na wysokości nr 40, określony na tablicach jako "zabytek torów i sieci elektrycznej". Tym śladem biegła pierwotnie ul. Wysockiego, łącząca w okresie międzywojennym ul. Białołęcką z ul. Toruńską, zaś od 28 września 1924 roku do 16 października 1971 roku kursowały tędy tramwaje do pętli Pelcowizna. Po likwidacji torowiska na ul. Wysockiego, związanej z budową nowego na ul. Rembielińskiej, Koła Miłośników Bródna Towarzystwa Przyjaciół Warszawy wyszło z inicjatywą zachowania 60-metrowego odcinka ulicy wraz ze wszystkimi elementami dawnej infrastruktury tramwajowej. Zabytek po rewitalizacji oraz uzupełnieniu brakujących elementów przekazano społeczeństwu w czerwcu 1998 roku, latem 2013 roku brukowana jezdnia została odremontowana i wyrównana. W skład tego pomnika wchodzą zabytkowy bruk z kamieni polnych wraz z umieszczonymi w nich dwoma równoległymi, około 60-metrowymi odcinkami torów tramwajowych, rozwieszona na czterech dawnych słupach trakcyjnych autentyczna trakcja tramwajowa, a po zachodniej stronie ulicy stoi odtworzony według wzoru sprzed 1938 roku przystanek tramwajowy, niegdyś pierwszy za znajdującą się zaledwie kawałek na północ pętlą. Na nim umieszczona została informacja o dacie powstania i likwidacji linii oraz trasie tramwaju linii 21, zwanym przez mieszkańców „oczko”, z Pelcowizny na Cmentarz Wolski z 1931 roku. Na jednym ze słupów widać ślady walk z czasów II wojny światowej. Kategoria:Infrastruktura Kategoria:Miejsca pamięci Kategoria:Targówek
Alternative Linked Data Views: ODE     Raw Data in: CXML | CSV | RDF ( N-Triples N3/Turtle JSON XML ) | OData ( Atom JSON ) | Microdata ( JSON HTML) | JSON-LD    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3217, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Standard Edition
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2012 OpenLink Software