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USSエクセルシオ
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超光速航行の艦隊記録は、2269年にUSSエンタープライズが出したワープ14.1であったが、根本的に新しい推進原理の下で設計されたエクセルシオはその時点では全連邦で最も速い宇宙艦になる可能性を持っていた。(TOS: 無人惑星の謎) 2285年までに、エクセルシオ(NX-2000)はスタイルズ大佐の指揮下に入り、試験航行に向けた準備として地球スペースドックに係留されていた。 エクセルシオがトランスワープ・ドライブの最初の実地試験を数日先に控えていた時、予期せぬ任務に駆り出された。USSエンタープライズの乗組員が スポック大佐のカトラを再結合させるためにエンタープライズをハイジャックし、惑星ジェネシスへ向けて発進しようとした。 新型の「素晴らしい艦」に自信を持っているスタイルズ艦長は、スペースドックから逃亡しワープに入ろうとするエンタープライズを追跡する様にと命令を受けた。しかしながら、エクセルシオの主任機関士となる予定だったモンゴメリー・スコット大佐が、艦のトランスワープ・コンピュータに破壊工作をしたため、エクセルシオは宇宙を漂流する羽目になった。スコットはこの行為について、誇りをもって「配管は複雑になればなるほど壊しやすくなるってもんですよ」と述べた。(スタートレック3:ミスター・スポックを探せ)
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超光速航行の艦隊記録は、2269年にUSSエンタープライズが出したワープ14.1であったが、根本的に新しい推進原理の下で設計されたエクセルシオはその時点では全連邦で最も速い宇宙艦になる可能性を持っていた。(TOS: 無人惑星の謎) 2285年までに、エクセルシオ(NX-2000)はスタイルズ大佐の指揮下に入り、試験航行に向けた準備として地球スペースドックに係留されていた。 エクセルシオがトランスワープ・ドライブの最初の実地試験を数日先に控えていた時、予期せぬ任務に駆り出された。USSエンタープライズの乗組員が スポック大佐のカトラを再結合させるためにエンタープライズをハイジャックし、惑星ジェネシスへ向けて発進しようとした。 新型の「素晴らしい艦」に自信を持っているスタイルズ艦長は、スペースドックから逃亡しワープに入ろうとするエンタープライズを追跡する様にと命令を受けた。しかしながら、エクセルシオの主任機関士となる予定だったモンゴメリー・スコット大佐が、艦のトランスワープ・コンピュータに破壊工作をしたため、エクセルシオは宇宙を漂流する羽目になった。スコットはこの行為について、誇りをもって「配管は複雑になればなるほど壊しやすくなるってもんですよ」と述べた。(スタートレック3:ミスター・スポックを探せ) この恥ずべき失敗によって、エクセルシオはその後の二年間を基本的にスペースドックで過ごすことになった。2286年に異星人の探査機が攻撃をかけてきたように見えたときに、一時的に出撃命令が下されたが、エクセルシオはスペースドックと同様に全内部パワーを失い、ドック内部で無力化した。(スタートレック4:故郷への長い道) エンタープライズがジェネシス星で自爆した後、ヒカル・スールーは彼と彼の同僚たちがエクセルシオに配属されると考えていたが、実際はUSSエンタープライズAに配属された。そのとき、モンゴメリー・スコットはエクセルシオのことを「ボルトだらけの古バケツ」以外の何物でもないと思っていた。(スタートレック4:故郷への長い道) エクセルシオは少なくとも2287年まで、その後の十年間の間に運用が再開されるまでスペースドックに係留されたままであった。(スタートレック5:新たなる未知へ、スタートレック6:未知の世界) 運用再開の前にエクセルシオは改装を行った。この改装には新型のブリッジモジュールへの交換、円盤部後部のインパルス・ドライブ周りの改造及び、艦尾の貨物室の改造が含まれていた。(スタートレック6:未知の世界)
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