Die Honda CBR600-Modellreihe gilt als Urahn der modernen Supersportler, sie war das erste Motorrad mit Vollverkleidung. Mit 600 ccm, 4 Zylindern und 16 Ventilen hat sie auch nach 20 Jahren noch die meisten Eckdaten mit aktuellen 600er Sportlern gemein. Seither steigt die Leistung stetig und das Gewicht sinkt immer weiter. Die CBR600 ist die kleine Schwester der Honda Fireblade und erhält oft Innovationen aus der Fireblade ein bis zwei Jahre nach ihrer Einführung.
Die Honda CBR600-Modellreihe gilt als Urahn der modernen Supersportler, sie war das erste Motorrad mit Vollverkleidung. Mit 600 ccm, 4 Zylindern und 16 Ventilen hat sie auch nach 20 Jahren noch die meisten Eckdaten mit aktuellen 600er Sportlern gemein. Seither steigt die Leistung stetig und das Gewicht sinkt immer weiter. Alle zwei bis vier Jahre erscheint eine überarbeitete Version. Anfangs CBR600F genannt, kam später ein radikalerer Ableger CBR600RR hinzu, der z.B. auf den Hauptständer verzichtet und eine explosivere Leistungsentfaltung hat. 2007 wurde die CBR600F zum letzten mal neu angeboten. Die CBR600 ist die kleine Schwester der Honda Fireblade und erhält oft Innovationen aus der Fireblade ein bis zwei Jahre nach ihrer Einführung.