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| - Réseau Ferré de France
- Réseau ferré de France
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| - Réseau ferré de France est un établissement public national à caractère industriel et commercial. RFF devient gestionnaire du réseau ferré français, et se voit transférer la dette relative au réseau. La Société nationale des chemins de fer français devient un opérateur ferroviaire. legifrance.gouv.fr/WAspad/UnTexteDeJorf?numjo=EQUX9600118L RFF modifie profondément l’organisation du système ferroviaire français. Maître d’ouvrage, gestionnaire et propriétaire du réseau ferré national, RFF a 4 missions principales:
- Réseau Ferré de France es un ente público con carácter industrial y comercial creado en 1997 por segregación de SNCF con la misión de explotar, mantener, modernizar y desarrollar la red ferroviaria francesa. RFF es propietario y tiene a su cargo la gestión de 29.203 km de líneas férreas abiertas a la circulación comercial (situación a fines de 2006):
* LAV: 1.550 km
* Líneas dobles y de más de dos vías: 16.104 km
* Líneas electrificadaa: 14.778 km
* A 1.5kV CC: 5 885 km
* A 25 kV CA: 8.771 km
* Con tercer raíl y otros 122 km
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| Texte
| - *RFF est gestionnaire d'infrastructures du réseau ferré français.
*Le 13 fevrier 1997Catégorie:1997 est créé Réseau ferré de France reprenant les actifs de la Société nationale des chemins de fer français.
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| - *Chronologie.
*Réseau lignes.
*Gare.
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| abstract
| - Réseau ferré de France est un établissement public national à caractère industriel et commercial. RFF devient gestionnaire du réseau ferré français, et se voit transférer la dette relative au réseau. La Société nationale des chemins de fer français devient un opérateur ferroviaire. legifrance.gouv.fr/WAspad/UnTexteDeJorf?numjo=EQUX9600118L RFF modifie profondément l’organisation du système ferroviaire français. Maître d’ouvrage, gestionnaire et propriétaire du réseau ferré national, RFF a 4 missions principales:
* Exploiter et entretenir le réseau
* Aménager et développer le réseau
* Gérer le patrimoine
* Gérer la dette
- Réseau Ferré de France es un ente público con carácter industrial y comercial creado en 1997 por segregación de SNCF con la misión de explotar, mantener, modernizar y desarrollar la red ferroviaria francesa. RFF es propietario y tiene a su cargo la gestión de 29.203 km de líneas férreas abiertas a la circulación comercial (situación a fines de 2006):
* LAV: 1.550 km
* Líneas dobles y de más de dos vías: 16.104 km
* Líneas electrificadaa: 14.778 km
* A 1.5kV CC: 5 885 km
* A 25 kV CA: 8.771 km
* Con tercer raíl y otros 122 km Según el informe Rivier los tráficos se distribuyen de la forma siguiente:
* Categoria A (líneas 1 a 4 según clasificación UIC): 8.900 km de líneas por las que circulan el 78% de las tkm brutas remolcadas (TKBR)).
* Categoria B (líneas 5 a 6 según clasificación UIC): 7.000 km de líneas por las que circulan el 16% de las TKBR).
* Categoria C (líneas 7 a 9 según clasificación UIC):: 13.600 km de líneas con poco tráfico. Incluyen 4.300 km de líneas exclusivas para mercanías y 11.000 km por las que circulan menos de 20 trenes al día (6 % de las TKBR). En 2006 RFF gastó 1700 M€ en mantenimiento y unos en 750 M€ en modernización de la infraestructura, lo que da una media de 52.813 €/km en concepto de mantenimiento y de 83.724 €/km si se incluyen los gastos de modernización.
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