| abstract
| - right|250px|Schemat rozmieszczenia przystanków w zespole Kawęczyńska-Bazylika thumb|right|250px|Pętla Kawęczyńska-Bazylika [[Plik:Kawęczyńska-Bazylika (przystanek).JPG|thumb|right|250px|Przystanek nr 01 (wiata typu "Ł")]] Zespół przystankowy Kawęczyńska-Bazylika (nr 1031, rozkłady jazdy) – zespół krańców tramwajowych, położony na Szmulowiznie w dzielnicy Praga Północ, u zbiegu ul. Kawęczyńskiej z ul. Otwocką, w pobliżu Bazyliki Najświętszego Serca Jezusowego. W zespole zatrzymują się następujące linie komunikacji miejskiej:
* 01: stały: 7, 13
* 02: dla wysiadających: 7
* 03: dla wysiadających: 13 Pętla tramwajowa "Kawęczyńska" została otwarta wraz z linią tramwajową wzdłuż ul. Kawęczyńskiej, a więc 27 grudnia 1925 roku, a pierwszą linią, która dotarła do niej była linia 25 – w okresie międzywojennym była to jedyna linia, która korzystała z tej pętli. W czasie okupacji niemieckiej pętla zaczęła działać już w 1939 roku i obsługiwała linię 5, a w 1940 roku dodatkowo także linię 25, która docierała tutaj tylko przez kilka miesięcy. Zaraz po wojnie na pętlę zaczęły docierać obsługiwane przez ciężarówki linie M oraz K, jednakże ruch tramwajowy został przywrócony już 20 czerwca 1945 roku – wówczas to uruchomiono pierwszą linię tramwajową w powojennej Warszawie – linię 1. Była to jednocześnie jedna z dwóch pierwszych pętli (obok Wiatracznej), na których uruchomiono ruch w 1945 roku. Kilka miesięcy później jedynkę zastąpiła linia 3, która kursowała do 1950 roku, czyli do momentu przekucia torów na nowy rozstaw, jako ostatnich w mieście. Po tej inwestycji na pętlę dotarła linia 25, uzupełniona w 1951 roku liniami 1-kreślone i 3-kreślone. Tramwajowe linie nocne w 1963 roku zlikwidowano, a jej miejsce zajęła najpierw linia 651, w 1965 roku linia 616, która docierała ul. Kawęczyńską do pętli ulicznej na ul. Otwockiej. Do 15 października 1996 zespół nosił nazwę Kawęczyńska. Linia 25 pozostała na pętli najdłużej, kursowała tędy w latach 1925-1974, ponadto docierały tutaj także inne linie: 7 (od 1974), 13 (1967-2011), 18 (1967-1969), 20 (od 2011), 21-bis (1979-1985) i 41 (1985-1996). W 2011 roku na pętlę skierowano linie 7 i 20, następnie jednak, w związku z zamknięciem ul. Targowej spowodowanym budową stacji metra C-15 Dworzec Wileński, docierały tutaj linie 3 i 7. W październiku 2014 roku ponownie skierowano tutaj linie 7 i 13.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)