| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| - Locomotoras de M.Z.A. (libro, 1995)
|
| rdfs:comment
| - Sobre la gestación de este libro, publicado en 1995, escribe su autor en la introducción: "... comenzó hace más de veinte años. Se publicaban por entonces las fichas de parque motor de la RENFE en VIA LIBRE que adquirieron un notable éxito entre los lectores. Al mismo tiempo, Gustavo Reder había empezado a escribir varios artículos sobre las locomotoras de vapor que habían prestado servicio en las antiguas compañías. Aquellas primeras entregas pusieron también de manifiesto el interés con que eran acogidas. A la vista de ello, le propuse la posibilidad de recoger estos trabajos en un libro que englobaría toda la historia de la locomotora de vapor en España. A Gustavo Reder, siempre dispuesto a trabajar, la idea le pareció excelente..."
|
| dcterms:subject
| |
| Formato
| |
| Genero
| |
| dbkwik:resource/nhyf7sSGsANn8cna_z7_ow==
| |
| dbkwik:ferrocarril...iPageUsesTemplate
| |
| titulo
| |
| dbkwik:resource/JYe0hiAMsQEO9N4BvvpQNA==
| |
| Autor
| - Fernando F. Sanz
- Gustavo Reder
|
| dbkwik:resource/CTeSWwxe7m-Ybf55LVn5TA==
| |
| imagen
| |
| ISBN
| |
| dbkwik:resource/60JDfrq48ZSxIo_ER7VCiw==
| |
| abstract
| - Sobre la gestación de este libro, publicado en 1995, escribe su autor en la introducción: "... comenzó hace más de veinte años. Se publicaban por entonces las fichas de parque motor de la RENFE en VIA LIBRE que adquirieron un notable éxito entre los lectores. Al mismo tiempo, Gustavo Reder había empezado a escribir varios artículos sobre las locomotoras de vapor que habían prestado servicio en las antiguas compañías. Aquellas primeras entregas pusieron también de manifiesto el interés con que eran acogidas. A la vista de ello, le propuse la posibilidad de recoger estos trabajos en un libro que englobaría toda la historia de la locomotora de vapor en España. A Gustavo Reder, siempre dispuesto a trabajar, la idea le pareció excelente..." Más adelante sigue: "La documentación acumulada y el gran número de fotografias que habíamos podido reunir, aconsejaba como más oportuno y eficaz, dividir la obra en cinco tomos. El primero se dedicaría a la historia de las locomotoras del Madrid-Zaragoza y Alicante (M.Z.A.), pues, por orden cronológico, la primera compañía ferroviaria -la del Barcelona a Mataró- que se puso en explotación acabó integrada en esta gran empresa ferroviaria." Este libro es el primer tomo del resultado de aquel proyecto y en sus seis capítulos recoge la historia de los ferrocarriles, y sus locomotoras, que a lo largo del tiempo se fueron integrando en M.Z.A.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)