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| - In der Praxis eher ein Wasserfahrzeug, das einen Elektroantrieb hat und seinen Strom aus einer Batterie bezieht, die zumindest teilweise von Solarzellen an Bord geladen wird. Das Aufladen muß am Liegeplatz erfolgen, wobei im Idealfall der gesamte Strom aus fest montierten Solarzellen stammt. Hohe Stabilität bei geringem Gewicht wird oft durch Einsatz von Materialien aus der Luft- und Raumfahrt erreicht oder durch Komponenten, die für das Militär entwickelt wurden.
- In der Praxis eher ein Wasserfahrzeug, das einen Elektroantrieb hat und seinen Strom aus einer Batterie bezieht, die zumindest teilweise von Solarzellen an Bord geladen wird. Das Aufladen muß am Liegeplatz erfolgen, wobei im Idealfall der gesamte Strom aus fest montierten Solarzellen stammt. Hohe Stabilität bei geringem Gewicht wird oft durch Einsatz von Materialien aus der Luft- und Raumfahrt erreicht oder durch Komponenten, die für das Militär entwickelt wurden.
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| - In der Praxis eher ein Wasserfahrzeug, das einen Elektroantrieb hat und seinen Strom aus einer Batterie bezieht, die zumindest teilweise von Solarzellen an Bord geladen wird. Das Aufladen muß am Liegeplatz erfolgen, wobei im Idealfall der gesamte Strom aus fest montierten Solarzellen stammt. Infolgedessen sind die Grenzen zwischen einem Solarboot und einem Elektroboot fliessend, da sich die verwendeten Komponenten (Batterien, Motoren, Steuerung) ähneln. Beim Solarboot wird mehr Wert auf einen rationellen Umgang mit der Energie gelegt, was sich in einem unkonventionellen ungewöhnlichem Design ausdrückt. Vor allem die Bestückung mit einer möglichst großen Fläche an Solarzellen fordert neuartige Konzepte. Hohe Stabilität bei geringem Gewicht wird oft durch Einsatz von Materialien aus der Luft- und Raumfahrt erreicht oder durch Komponenten, die für das Militär entwickelt wurden.
- In der Praxis eher ein Wasserfahrzeug, das einen Elektroantrieb hat und seinen Strom aus einer Batterie bezieht, die zumindest teilweise von Solarzellen an Bord geladen wird. Das Aufladen muß am Liegeplatz erfolgen, wobei im Idealfall der gesamte Strom aus fest montierten Solarzellen stammt. Infolgedessen sind die Grenzen zwischen einem Solarboot und einem Elektroboot fliessend, da sich die verwendeten Komponenten (Batterien, Motoren, Steuerung) ähneln. Beim Solarboot wird mehr Wert auf einen rationellen Umgang mit der Energie gelegt, was sich in einem unkonventionellen ungewöhnlichem Design ausdrückt. Vor allem die Bestückung mit einer möglichst großen Fläche an Solarzellen fordert neuartige Konzepte. Hohe Stabilität bei geringem Gewicht wird oft durch Einsatz von Materialien aus der Luft- und Raumfahrt erreicht oder durch Komponenten, die für das Militär entwickelt wurden.
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