| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Юнкерс Ю 52/3м (нем., англ. Junkers Ju 52/3m) — немецкий пассажирский и военно-транспортный самолёт. «3m» в обозначении означает нем. «drei Motoren» — трехмоторный. Самолет получил неофициальные прозвища: «Auntie Ju» — «Тетушка Ю» и «Железная Анни». left|thumb|250px| Внешний вид Юнкерса-52 Производился фирмой Юнкерса с 1932 по 1945 года. Построенный в 1930 году прототип Юнкерс Ю 52 имел один двигатель и характерный фюзеляж из гофрированного металла. По итогам прохождения испытаний, число двигателей было доведено до 3 и самолет получил обозначение Юнкерс Ю 52/3м. Добавление двигателей значительно улучшило летные характеристики Ю 52 , и он поступил в коммерческую эксплуатацию. Первоначально самолет использовался в роли пассажирского авиалайнера в авиакомпании Люфтганза. Пассажирский семнадца
|
| dcterms:subject
| |
| dbkwik:resource/U2OHZEYP6ZRlUyogKFa1SA==
| |
| dbkwik:ru.history/...iPageUsesTemplate
| |
| dbkwik:resource/D4EjT_tmRLsdZZLQZwrblg==
| |
| dbkwik:resource/vuqtymZBkuW2k9kBrEftyw==
| |
| dbkwik:resource/I-RxyZOlxC-BL1312-RulA==
| |
| dbkwik:resource/lnNYNRtiV1Y9yVnc6jha_A==
| |
| dbkwik:resource/1n3VBu0TQCFU96fUAOfA5A==
| |
| dbkwik:resource/DNVrlJo1T0KqAlFPfk0sKg==
| |
| dbkwik:resource/DWel3cVrGDK6PoroS6KyHw==
| |
| dbkwik:resource/II1SMy4XN4JKEBcpLDITLw==
| |
| dbkwik:resource/JVDkou1uH9rjQjDjK46C_A==
| |
| dbkwik:resource/MFeM_fNBIemYO3alOMSU1Q==
| |
| dbkwik:resource/Rm01QpB5u7wOVUc2O3-3vg==
| |
| dbkwik:resource/SGFzaa2zrYRpzkQC4Xf_0A==
| |
| dbkwik:resource/UICdEsbI75PoUfHNxk12-Q==
| |
| dbkwik:resource/VqbjFQEbdx_OZpjpyXxUlQ==
| |
| dbkwik:resource/b4NlztvZ7LgZq3AjLyBE7Q==
| |
| dbkwik:resource/b5qsi3u6EntSb5O6HE_ADQ==
| |
| dbkwik:resource/fAto7jt2m9eqU3g8Nh6Q5w==
| |
| dbkwik:resource/grQBf-j0pA2FZoW6pmZSSQ==
| |
| dbkwik:resource/kX7t0Q1JqSG6CCc3zdHpqQ==
| |
| dbkwik:resource/rMIc8xgS9J7t2O7QwxkCTA==
| |
| dbkwik:resource/s40Gy3NvnavDxF1bRvKMew==
| |
| dbkwik:resource/SeUDOYBrTp8UElwDv8mVDg==
| |
| dbkwik:resource/bQNDBcF04qx7rkpVsnLy1A==
| - бомбардировщик, транспортный самолёт.
|
| dbkwik:resource/ln5_0Y1iDbTKZryVwpfRsQ==
| |
| abstract
| - Юнкерс Ю 52/3м (нем., англ. Junkers Ju 52/3m) — немецкий пассажирский и военно-транспортный самолёт. «3m» в обозначении означает нем. «drei Motoren» — трехмоторный. Самолет получил неофициальные прозвища: «Auntie Ju» — «Тетушка Ю» и «Железная Анни». left|thumb|250px| Внешний вид Юнкерса-52 Производился фирмой Юнкерса с 1932 по 1945 года. Построенный в 1930 году прототип Юнкерс Ю 52 имел один двигатель и характерный фюзеляж из гофрированного металла. По итогам прохождения испытаний, число двигателей было доведено до 3 и самолет получил обозначение Юнкерс Ю 52/3м. Добавление двигателей значительно улучшило летные характеристики Ю 52 , и он поступил в коммерческую эксплуатацию. Первоначально самолет использовался в роли пассажирского авиалайнера в авиакомпании Люфтганза. Пассажирский семнадцатиместный Юнкерс Ю 52 совершал рейс из Берлина в Рим за 8 часов. Был создан и транспортный вариант. По некоторым сведениям, в конструкцию этого самолета изначально была заложена возможность и быстрой модернизации его в легкий бомбардировщик. left|thumb|250px|Кокпит Юнкерса-52 Такие модернизированные Ю 52 в составе возрожденных Люфтваффе приняли участие в Испанской гражданской войне 1936—1939 годов, но уже в те годы его летные характеристики как бомбардировщика оказались недостаточными, и Ю 52 понесли значительные потери. Впоследствии, Ю 52 стал основным военно-транспортным самолетом немецко-фашистской Германии во Второй Мировой войне. Широко применялся на всех фронтах и в тылу, производился всю войну. Принимал активное участие в крупнейшей немецкой воздушно-десантной операции — захвате острова Крит. Использовался для снабжения войск, в том числе и попавших в окружение, выстраивая «воздушные мосты» снабжения. После окружения немецких войск под Сталинградом, попытка организовать их снабжение авиацией при отсутствии господства в воздухе и мощной советской системе ПВО привело к потере свыше 300 военно-транспортных Ю 52. Это, а также утраченное во второй половине войны превосходство в воздухе привело к снижению роли немецкой военно-транспортной авиации в боевых действиях. Тем не менее, Ю 52 производился до самого конца войны. В завершающий период войны и после капитуляции Германии большая их часть была уничтожена. После окончания Второй Мировой войны эта модель самолета в небольших количествах производилась во Франции и в Испании. В ВВС Швейцарии Ю 52 эксплуатировался до 80-х годов XX века. В настоящее время в мире имеется более 20 таких самолетов в качестве памятников и музейных экспонатов и несколько летающих экземпляров.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)