Ich habe am Sonntag die Bodenplatte abgeschraubt und einfach alle Schläuche vom Turbolader verfolgt und überprüft. Ich habe versucht zu verstehen warum welcher Schlauch wohin führt, habe aber aufgeben müßen. Welcher Schlauch das jetz war, keine Ahnung, (zwei Unterdruckleitungen vom Ansaugtrakt rechts einmal um den Motor zum zum Turbolader) aber eine Verbindung zu einer Messdose(??) links unter der Einspritzanlage war gerissen. Freude. Mir scheint das eine Popellösung zu sein. Die plastik Unterdruckleitung hat einen Durchmesser von 2-3 mm und der Stecknipppel an der Dose ca 5-6mm über den man den Schlauch dan würgen muß. Und der Schaluch (30 mm lang) geht genau an der Verbindung ums Eck. Das der mit der Zeit reißen muß ist kein Wunder.
Ich habe am Sonntag die Bodenplatte abgeschraubt und einfach alle Schläuche vom Turbolader verfolgt und überprüft. Ich habe versucht zu verstehen warum welcher Schlauch wohin führt, habe aber aufgeben müßen. Welcher Schlauch das jetz war, keine Ahnung, (zwei Unterdruckleitungen vom Ansaugtrakt rechts einmal um den Motor zum zum Turbolader) aber eine Verbindung zu einer Messdose(??) links unter der Einspritzanlage war gerissen. Freude. Mir scheint das eine Popellösung zu sein. Die plastik Unterdruckleitung hat einen Durchmesser von 2-3 mm und der Stecknipppel an der Dose ca 5-6mm über den man den Schlauch dan würgen muß. Und der Schaluch (30 mm lang) geht genau an der Verbindung ums Eck. Das der mit der Zeit reißen muß ist kein Wunder.