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  • Tieferlegung
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  • Es sind Eibach Federn (dadurch kommt er hinten 10mm, vorne 30mm tiefer), Distanzscheiben 15mm rundum und Turboflaps drinnen. Auch wenn man es so nicht sehr sieht, wirkt er homogener. Es passt einfach alles besser zusammen. Hier 2 direkte Vergleiche: -> -> Das Fahrwerk sollte nach der Tieferlegung schon noch mal vom Profi kontrolliert und eingestellt werden, alles andere wäre "Pfusch". Zu den Distanzscheiben brauchst du natürlich die passenden Schrauben (15mm länger als die orginalen), falls das gemeint war.
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  • Es sind Eibach Federn (dadurch kommt er hinten 10mm, vorne 30mm tiefer), Distanzscheiben 15mm rundum und Turboflaps drinnen. Auch wenn man es so nicht sehr sieht, wirkt er homogener. Es passt einfach alles besser zusammen. Hier 2 direkte Vergleiche: -> -> Das Fahrwerk sollte nach der Tieferlegung schon noch mal vom Profi kontrolliert und eingestellt werden, alles andere wäre "Pfusch". Zu den Distanzscheiben brauchst du natürlich die passenden Schrauben (15mm länger als die orginalen), falls das gemeint war. Die anwesenheit der Flaps spürst du sicherlich, das Auto liegt auf der Bahn wesentlich ruhiger. Beim Anbau wirst du leider keine passenden Löcher am Sauger vorfinden. Ich habe damals einfach mit Doppelklebeband probiert wie es am besten passt, und dann die Löcher selbst gebohrt. Oder du hast einen Vergleichsturbo und kannst da mal Maß nehmen.
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