| rdfs:comment
| - Weggebonden meetsystemen werken op basis van puntmetingen op één of meerdere locaties, waarbij gebruik wordt gemaakt van detectoren op, in, boven of langs de weg. Met behulp van deze meetsystemen worden voertuigen gedetecteerd, gesignaleerd en/of geregistreerd. Afhankelijk van de gewenste informatie c.q. het doel waarvoor het verkeer wordt gemonitord, heeft een bepaald meetsysteem de voorkeur. In dit artikel worden de volgende verschillende weggebonden meetsystemen behandeld, die momenteel op de markt zijn:
|
| abstract
| - Weggebonden meetsystemen werken op basis van puntmetingen op één of meerdere locaties, waarbij gebruik wordt gemaakt van detectoren op, in, boven of langs de weg. Met behulp van deze meetsystemen worden voertuigen gedetecteerd, gesignaleerd en/of geregistreerd. Afhankelijk van de gewenste informatie c.q. het doel waarvoor het verkeer wordt gemonitord, heeft een bepaald meetsysteem de voorkeur. In dit artikel worden de volgende verschillende weggebonden meetsystemen behandeld, die momenteel op de markt zijn: 1.
* Inductielussen 2.
* Radardetectoren 3.
* Actieve infrarooddetectoren 4.
* Passieve infrarooddetectoren 5.
* Detectiecamera's 6.
* Kentekenherkenning 7.
* Verkeersregelinstallaties (gebruik van detectiegegevens) 8.
* Pneumatische telslangen 9.
* Visuele verkeerstellingen 10.
* Remote sensing Deze negen meetsystemen worden in dit handboek afzonderlijk toegelicht. Klik hiervoor op de betreffende link. In die artikelen worden de werking, de toepassing en de kenmerken van hetmeetsysteem besproken. In dit artikel worden de systemen op de volgende onderdelen systematisch met elkaar vergeleken: nauwkeurigheid, beschikbaarheid, actualiteit, gegevenstype, flexibiliteit, realisatie, onderhoud en kosten.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)