Attributes | Values |
---|
rdfs:label
| |
rdfs:comment
| - Lijn 76 was het nieuwe lijnnummer van lijn K (in de volksmond K-Bahn genoemd) van Düsseldorf via Meerbusch naar Krefeld, na de invoering van . Deze werd op 15 december 1898 in dienst gesteld en was de eerste interstedelijke electrische sneltram van Europa. De naam K-Bahn is afkomstig van de jarenlang gebruikte lijnbenaming "K" (voor Krefeld), die pas in 1980, na de invoering van het Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, door cijfers werd vervangen.
|
dcterms:subject
| |
achtergrond
| |
Stad
| |
dbkwik:resource/RWWB8q5hUSLuRuguRuXANg==
| |
dbkwik:resource/q5xXOiGKmZRw6tKp0vyl7Q==
| |
Grootte
| |
dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
| |
Logo
| |
afbeelding
| - Platz der Deutschen Einheit lijn76 K53U.jpg
|
Titel
| - Een DUEWAG K53U tram op de halte Platz der Deutschen Einheit
|
opgeheven
| |
geopend
| |
abstract
| - Lijn 76 was het nieuwe lijnnummer van lijn K (in de volksmond K-Bahn genoemd) van Düsseldorf via Meerbusch naar Krefeld, na de invoering van . Deze werd op 15 december 1898 in dienst gesteld en was de eerste interstedelijke electrische sneltram van Europa. De naam K-Bahn is afkomstig van de jarenlang gebruikte lijnbenaming "K" (voor Krefeld), die pas in 1980, na de invoering van het Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, door cijfers werd vervangen. Op 1 januari 1980 introduceerde de Rheinbahn, vanwege de oprichting van de VRR, driecijferige lijnnummers in voor de tram- en buslijnen en tweecijferige lijnnummers in voor Stadtbahnlijnen. Lijn 3 werd bijvoorbeeld lijn 703. Voor de K-Bahn had dit tot gevolg dat lijn K omgenummerd werd in lijn 76. Met de opening van de Stadtbahntunnels in 7 mei 1988 in de binnenstad van Düsseldorf werd lijn 76 een Stadtbahnlijn en kreeg het lijnnummer U76.
|