Voor het uitrollen van volledige verkeersmonitoringsystemen hebben gemeenten en stadregio's, maar ook provincies, vaak niet voldoende middelen beschibaar. Mede daarom is publiek-publieke samenwerking in praktijk essentieel voor regionale verkeersmonitoringprojecten. Geïnstutionaliseerde samenwerkingsverbanden zijn bijvoorbeeld SWINGH (Haaglanden) en Nexus (regio Rotterdam).
Voor het uitrollen van volledige verkeersmonitoringsystemen hebben gemeenten en stadregio's, maar ook provincies, vaak niet voldoende middelen beschibaar. Mede daarom is publiek-publieke samenwerking in praktijk essentieel voor regionale verkeersmonitoringprojecten. Geïnstutionaliseerde samenwerkingsverbanden zijn bijvoorbeeld SWINGH (Haaglanden) en Nexus (regio Rotterdam). Bij grote projecten moeten het Rijk, de provincie en een stadsregio of gemeenten samen de middelen opbrengen. Er bestaan subsidieprogramma's om deze initiatieven te ondersteunen. Zo is het MTS-systeem in Noord Brabant gesubsidieerd door het zogenoemde Intermezzo-programma van Verkeer en Waterstaat. Haaglanden Mobiel ontving een bijdrage uit het innovatieprogramma Wegen naar de Toekomst van Rijkswaterstaat. Om aan dergelijke subsidies te komen moeten de publieke partners één partij aanwijzen als trekker, of er moet een gezamenlijke uitvoeringsorganisatie worden ingericht. Een andere vorm van regionale samenwerking in Nederland zijn de studies Gebiedsgericht Benutten (GGB). In deze studies stellen de gezamenlijke wegbeheerders een regelstrategie op die onder meer wegprioriteiten aangeeft. Vervolgens worden de verkeersknelpunten in een regio in kaart gebracht om daarna samen oplossingen te bedenken. Deze oplossingen zijn onder meer dynamisch verkeersmanagementmaatregelen waarbij ook actuele verkeersgegevens nodig zijn. Een GGB-studie kan dus aanleiding zijn om een meer continue samenwerking op te zetten voor regionale verkeersmonitoring. Samenwerking en afstemming tussen verschillende instanties vormen een belangrijk punt van aandacht bij verkeersmonitoring. Uit het verslag van de 'Organizing for Regional Transportation Operations Conference' (Booz Allen Hamilton Inc., 2003) komt naar voren dat de VS, in vergelijking tot Europa, voorop loopt op het gebied van samenwerking bij regionale transportvraagstukken. In het artikel regionale verkeersmonitoring in de Verenigde Staten worden onder organisatorische en institutionele aspecten belangrijke bevindingen bij samenwerking benoemd.