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| - In GTA III fa la sua prima comparsa. Affianca la sorella Cheetah per l'estetica. L'Infernus risulta essere esteticamente composta da linee morbide, con l'alettone che segue le linee generali dell'auto e un abitacolo molto basso che conferisce all'auto un'ottima aerodinamica e penetrazione aerea. Le dimensioni dell'auto sono comunque molto grandi ed essendo larga e lunga, certe manovre risultano molto difficili; la difficoltà di queste è data in parte anche dalle alte prestazioni e dall'accelerazione molto potente che possiede l'automobile. In GTA III l'auto ricorda una Jaguar XJ220. L'estetica dell'auto farebbe pensare a un motore montato in posizione centrale, ma in realtà il motore è sotto il cofano anteriore: probabilmente la collocazione del motore è dovuta a limiti di programmazione dell'epoca. In GTA Vice City il design è molto più squadrato e il corpo risulta essere più sopraelevato rispetto a quello presentato in GTA III. Esteticamente ricorda la Lamborghini Countach, senza però quelle caratteristiche portiere che la celebre supercar italiana presentò negli anni Ottanta. E' una delle auto più sportive in assoluto, esteticamente parlato, un titolo che in Vice City si contende con la Banshee e l'elegante Comet. In GTA San Andreas l'Infernus cambia completamente fonte d'ispirazione. L'estetica ricalca le auto giapponesi, con uno splendido frontale ribassato e dei fanali sottili, aggressivi, quasi da maschera di ferro. Nei dettagli non è molto ricca, con il frontale avente solo due mascherine per raffreddare il potente motore. Il posteriore, ma direttamente l'intera forma dell'auto è creata sulla base della prima generazione di Honda NSX che vide la luce nel 1991. L'assetto dell'auto è fortemente ribassato, con il cofano anteriore che scende dolcemente verso il basso per ottimizzare l'aerodinamica.
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