About: dbkwik:resource/I6wCcw4Ohf4tAioWfHlYog==   Sponge Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : 134.155.108.49:8890 associated with source dataset(s)

AttributesValues
rdfs:label
  • A22 (Deutschland)
rdfs:comment
  • Die geplante Bundesautobahn 22 soll die A 28 bei Westerstede durch den Wesertunnel mit der A 27 bei Bremerhaven verbinden und dabei die A 29 bei Jaderberg kreuzen. Derzeit führt durch den Tunnel noch die Bundesstraße 437. Die A 22 soll schließlich bis Stade gehen und dort die Elbe als A 20 überqueren. Ob die A22 gebaut wird, steht derzeit noch nicht fest. Falls dies geschieht, wird sie angedeutet durch die Nummernwahl, die Funktion der Europastraße 22 von der A29 und der A1 übernehmen.
dcterms:subject
dbkwik:autobahn/pr...iPageUsesTemplate
abstract
  • Die geplante Bundesautobahn 22 soll die A 28 bei Westerstede durch den Wesertunnel mit der A 27 bei Bremerhaven verbinden und dabei die A 29 bei Jaderberg kreuzen. Derzeit führt durch den Tunnel noch die Bundesstraße 437. Die A 22 soll schließlich bis Stade gehen und dort die Elbe als A 20 überqueren. Ob die A22 gebaut wird, steht derzeit noch nicht fest. Falls dies geschieht, wird sie angedeutet durch die Nummernwahl, die Funktion der Europastraße 22 von der A29 und der A1 übernehmen. Gefordert wird der Bau der A 22 insbesondere von der (Hafen-)Wirtschaft in Nordwestdeutschland, nicht zuletzt aufgrund des erwarteten Zusatzverkehrs durch den Bau des Jade Weser Ports in Wilhelmshaven. Die Autobahn würde eine weitere Verbindung zwischen den Niederlanden und Hamburg (sowie weiter nach Skandinavien) schaffen und soll die stark belastete A 1 entlasten. Derzeit (Stand: Juli 2006) werden – insbesondere von Unternehmen der Region – Spenden gesammelt, um sich an den notwendigen Planungskosten zu beteiligen. Kritiker wenden sich gegen die mit dem Bau verbundene Landschaftszerstörung und zweifeln die Wirtschaftlichkeit des Projektes (Nutzen-Kosten-Verhältnis laut Bundesverkehrswegeplan: 1,9) an. Statt der immensen Kosten, die dieses Projekt nach sich ziehen würde - mit der notwendigen neuen Elbquerung wären Steuermittel in Höhe von mindestens 2 Milliarden Euro erforderlich - wird der kostengünstigere und umweltfreundlichere Bahnausbau gefordert.
Alternative Linked Data Views: ODE     Raw Data in: CXML | CSV | RDF ( N-Triples N3/Turtle JSON XML ) | OData ( Atom JSON ) | Microdata ( JSON HTML) | JSON-LD    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3217, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Standard Edition
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2012 OpenLink Software