[[Plik:Am Dom - Katedra 1910.jpg|thumb|300px|Przed Katedrą]] Typ I (Bergische Stahlindustrie) - pierwszy (obok typu II) model tramwaju elektrycznego, który pojawił się na ulicach Poznania w roku 1898. Seria 15 sztuk została wyprodukowana w latach 1897-1898, w oparciu o podwozie Bergische Stahlindustrie i aparaturę elektryczną Union Elektrizitätz Berlin. Wagon napędzał silnik typu GE800 o mocy 15 KM zasilany przez odbierak w kształcie drążka zakończonego rolką toczącą się po drucie. Tramwaje typu I posiadały w ścianie bocznej pudła trzy okna.
[[Plik:Am Dom - Katedra 1910.jpg|thumb|300px|Przed Katedrą]] Typ I (Bergische Stahlindustrie) - pierwszy (obok typu II) model tramwaju elektrycznego, który pojawił się na ulicach Poznania w roku 1898. Seria 15 sztuk została wyprodukowana w latach 1897-1898, w oparciu o podwozie Bergische Stahlindustrie i aparaturę elektryczną Union Elektrizitätz Berlin. Wagon napędzał silnik typu GE800 o mocy 15 KM zasilany przez odbierak w kształcie drążka zakończonego rolką toczącą się po drucie. Tramwaje typu I posiadały w ścianie bocznej pudła trzy okna. W tramwaju podróżować mogło 16 pasażerów, którzy siedzieli na dwóch ławkach wzdłuż ścian bocznych oraz kolejnych dwunastu, którzy zajmowali miejsca stojące na odkrytych platformach pomostów.