Jarenlang verbonden de tramlijnen 8 en 18, via de Ruhrsnelweg, de centra van Mülheim en Essen met elkaar. Het eindpunt van lijn 8 in Mülheim was in Uhlenhorst. Toen men in de jaren '70 besloot om deze lijn om te bouwen tot Stadtbahn moest deze lijn in 1974 opgeheven worden. Lijn 8 reed toen nog slechts op het grondgebied van Mülheim en verbond de stadsdelen Uhlenhorst en Heißen met elkaar. Toen in 1977 lijn U18 in bedrijf werd gesteld tussen Essen en Heißen kon op dit voorlopige eindpunt overgestapt worden op lijn 8. In 1979 bereikte lijn U18 het Hauptbahnhof en werd lijn 8 (vanaf 1 januari 1980 lijn 108) ingekort tot de route Hauptbahnhof ↔ Uhlenhorst. In 1984 werd de nieuwe lijn 102 Uhlenhorst ↔ Oberdümpten in dienst gesteld zodat lijn 108 opgeheven kon worden.
Jarenlang verbonden de tramlijnen 8 en 18, via de Ruhrsnelweg, de centra van Mülheim en Essen met elkaar. Het eindpunt van lijn 8 in Mülheim was in Uhlenhorst. Toen men in de jaren '70 besloot om deze lijn om te bouwen tot Stadtbahn moest deze lijn in 1974 opgeheven worden. Lijn 8 reed toen nog slechts op het grondgebied van Mülheim en verbond de stadsdelen Uhlenhorst en Heißen met elkaar. Toen in 1977 lijn U18 in bedrijf werd gesteld tussen Essen en Heißen kon op dit voorlopige eindpunt overgestapt worden op lijn 8. In 1979 bereikte lijn U18 het Hauptbahnhof en werd lijn 8 (vanaf 1 januari 1980 lijn 108) ingekort tot de route Hauptbahnhof ↔ Uhlenhorst. In 1984 werd de nieuwe lijn 102 Uhlenhorst ↔ Oberdümpten in dienst gesteld zodat lijn 108 opgeheven kon worden.