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| - Estas maquinas para trenes de mercancias son del tipo "Bourbonnais" desarolado por los ferocariles franceses. Fueron encargadas para la linea de Alicante, y solo se diferenciaban del prototipo en que tenian un domo. En MZA, se conocieron como "Creusot mercancias" para distinguirlas de las "Creusot Viajeros". Las locomotoras 239 y 240 de origen (Graffenstaden n° 194 y 195) se perdieron en un naufragio en el mar y fueron sustituidas por otras dos construidas con posterioridad. Fueran empleadas en toda la red de MZA, salvo en la linea de Ciudad Real a Badajoz, ya bien dotada con las maquinas de la compañia de origen. Durante la guerra civil y antes de la creacion de Renfe desaparecieron las 208 y 223. Las otras integraron la Serie 030-2261 a 2365 de Renfe
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| - Schneider, Le Creusot, Graffenstaden
- Schneider, Le Creusot; Graffenstaden
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| - Estas maquinas para trenes de mercancias son del tipo "Bourbonnais" desarolado por los ferocariles franceses. Fueron encargadas para la linea de Alicante, y solo se diferenciaban del prototipo en que tenian un domo. En MZA, se conocieron como "Creusot mercancias" para distinguirlas de las "Creusot Viajeros". Las locomotoras 239 y 240 de origen (Graffenstaden n° 194 y 195) se perdieron en un naufragio en el mar y fueron sustituidas por otras dos construidas con posterioridad. Fueran empleadas en toda la red de MZA, salvo en la linea de Ciudad Real a Badajoz, ya bien dotada con las maquinas de la compañia de origen. Durante la guerra civil y antes de la creacion de Renfe desaparecieron las 208 y 223. Las otras integraron la Serie 030-2261 a 2365 de Renfe
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