Ein Drehzahlbegrenzer ist eine technische Einrichtung eines Verbrennungsmotors, die bei Erreichen einer Höchstdrehzahl einer weiteren Drehzahlerhöhung entgegenwirkt, weil sonst die Gefahr eines Motorschadens besteht. Je länger ein Motor eine gewisse Drehzahlobergrenze überschreitet, umso grösser können die Schäden sein - die auch erst später zu Langzeitschäden führen können Bei Ottomotoren kann sowohl die Zündung als auch die Kraftstoffzufuhr unterbrochen werden. Bei Dieselmotoren wird mangels Zündkerzen die Kraftstoffzufuhr zurückgenommen.
Ein Drehzahlbegrenzer ist eine technische Einrichtung eines Verbrennungsmotors, die bei Erreichen einer Höchstdrehzahl einer weiteren Drehzahlerhöhung entgegenwirkt, weil sonst die Gefahr eines Motorschadens besteht. Je länger ein Motor eine gewisse Drehzahlobergrenze überschreitet, umso grösser können die Schäden sein - die auch erst später zu Langzeitschäden führen können Bei Ottomotoren kann sowohl die Zündung als auch die Kraftstoffzufuhr unterbrochen werden. Bei Dieselmotoren wird mangels Zündkerzen die Kraftstoffzufuhr zurückgenommen. Drehzahlbegrenzer sind bei modernen Motorrädern in die elektronischen Motorsteuergeräte (ECU) integriert. Früher wurde die Zündunterbrechung durch einen Fliehkraftschalter im Zündverteiler realisiert. Heute wird durchweg die Kraftstoffzufuhr über die Einspritzdüsen reguliert, bzw. unterbrochen.