| Attributes | Values |
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| - Renfe Serie 242-0231 a 0290
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| - Las 60 maquinas Serie 1600 del MZA llegaron a Renfe donde recibieron los numeros 242-0231 al 0290. En diciembre de 1942, habia 54 en servicio, de ellas 35 en Barcelona-Pueblo Nuevo. Otras 12 estaban en Gerona y siete en Madrid-Atocha. Esta distribucion se mantuvo durante varios lustros. En 1962 ya se encontraban mas diseminadas y algunas apartadas al parque de reserva. Los depositos con mayor numero de ellas eran Lerida (14) y Salamanca (14). pese a la electrificacion de las lineas catalanas aun habia dotacion en Barcelona-Pueblo Nuevo (4), Taragona (4) y Gerona (7) Las restantes se repartian entre Arroyo (5), Madrid-Atocha (1), Madrid-Delicias (4), Valencia-Alameda (2) y Valencia-termino (3). Entre 1966 y 1967 se fuelizaron las 242-0231, 0240, 0242, 0258, 0261, 0284, 0286 y 0287, y se con
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| - Serie 242-0231 a 0290 de Renfe
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| - Las 60 maquinas Serie 1600 del MZA llegaron a Renfe donde recibieron los numeros 242-0231 al 0290. En diciembre de 1942, habia 54 en servicio, de ellas 35 en Barcelona-Pueblo Nuevo. Otras 12 estaban en Gerona y siete en Madrid-Atocha. Esta distribucion se mantuvo durante varios lustros. En 1962 ya se encontraban mas diseminadas y algunas apartadas al parque de reserva. Los depositos con mayor numero de ellas eran Lerida (14) y Salamanca (14). pese a la electrificacion de las lineas catalanas aun habia dotacion en Barcelona-Pueblo Nuevo (4), Taragona (4) y Gerona (7) Las restantes se repartian entre Arroyo (5), Madrid-Atocha (1), Madrid-Delicias (4), Valencia-Alameda (2) y Valencia-termino (3). Entre 1966 y 1967 se fuelizaron las 242-0231, 0240, 0242, 0258, 0261, 0284, 0286 y 0287, y se concentraron casi todas en Lerida. En 1966 se desguazo la primera (242-0267). Las ultimas fueron las fuelizadas, siendo desguazadas en 1971.
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