| abstract
| - Ла́вр Дми́триевич Проскуряко́в (18(30) августа 1858 — 14 сентября 1926) — русский учёный, выдающийся специалист в области мостостроения и строительной механики. В 1884 году окончил Петербургский институт инженеров путей сообщения. К этому времени относятся его первые публикации. С 1887 — преподаватель кафедры мостов в том же институте. 1895 — автор моста через Енисей. По величине пролетов этот мост был вторым в Европе после Квиленбургского моста в Голландии и самым большим в России. По типу Енисейского П. спроектировал мосты через Оку и Волхов и через Волгу у Казани. На Транссибе Проскуряков проектирует мост через Зею и Черемшанку на ветке Тюмень—Омск. В том же году Проскуряков едет в Лондон на сессию Международного железнодорожного конгресса, посещает лаборатории Цюриха, Парижа, Мюнхена, Вены, Берлина, знакомится с лучшими механическими лабораториями Запада и, разумеется, привозит оттуда в Институт новейшие механизмы и приборы. 1896 — мост через реку Которосль у Ярославля. 1900 — Золотая медаль на Всемирной выставке в Париже за проект моста через Енисей. В 1905—1907 гг в Москве, на трассе МК МЖД, по проекту П. и архитектора А. Н. Померанцева, были построены два железнодорожных моста через реку Москву — Андреевский (Сергиевский) и Краснолужский (Николаевский). Эти мосты были реконструированы в 1956 г (архитектор Б. М. Надежин), а в 2000 г. — перенесены на пловучих опорах на новые места и сделаны пешеходными (архитекторы Ю. П. Платонов, Д. А. Метаньев и др.) Выдающимся достижением русского мостостроения можно считать мост П. через Амур у Хабаровска длиной 2590 м, открытый для движения 5 октября 1916 года. В честь наследника-цесаревича мост назвали Алексеевским. В 1902 году П. публикует полный курс строительной механики «Сопротивление материалов» (ч.1), а в 1907 году — «Статика сооружений» (ч. 2) и работу «К расчету сквозных ферм». Эти труды вошли в золотой фонд науки. Курс «Строительной механики» выдержал шесть изданий, а седьмое, посмертное, стало учебником для всех технических вузов страны. П. впервые была предложена т. н. статически определимая треугольная решётка, а затем разработаны параболические и полигональные статически определимые мостовые фермы со шпренгельной решёткой. П. предложил также консольные и арочные фермы для железнодорожных мостов. Методы преподавания строительной механики, введённые П., используются в современной высшей школе.
* Страница 0 - краткая статья
* Страница 1 - энциклопедическая статья
* Разное - на страницах: 2 , 3 , 4 , 5
* Прошу вносить вашу информацию в «Проскуряков, Лавр Дмитриевич 1», чтобы сохранить ее
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)