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| - Durch die Kooperation mit Hades Military Industries hatte Tri-Systems Cyclone Works bereits gezeigt, dass man Großschiffe fertigen konnte, die speziell für das Militär (die Rede ist vom Trägerschiff der CIS) gedacht waren. Obwohl die eigentliche Rolle des Herstellers von Transportschiffen (bekannt ist die Ilia und das Nachfolgemodell) realistisch gesehen nur darin bestand, die Munitions- und Treibstoffbunker der „Fearless“ zu entwerfen und letztlich auch zu bauen, versuchte man natürlich, dem Militär einen Langstreckentransporter zu verkaufen.
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| - Durch die Kooperation mit Hades Military Industries hatte Tri-Systems Cyclone Works bereits gezeigt, dass man Großschiffe fertigen konnte, die speziell für das Militär (die Rede ist vom Trägerschiff der CIS) gedacht waren. Obwohl die eigentliche Rolle des Herstellers von Transportschiffen (bekannt ist die Ilia und das Nachfolgemodell) realistisch gesehen nur darin bestand, die Munitions- und Treibstoffbunker der „Fearless“ zu entwerfen und letztlich auch zu bauen, versuchte man natürlich, dem Militär einen Langstreckentransporter zu verkaufen. Die CIS lehnte das Modell, welches auf der Ilia basierte, kommentarlos ab. Tatsächlich aber sammelte man auf Hades sämtliche verfügbaren Daten über diesen Transporter, insbesondere was Verlustzahlen und erfolgreiche Missionen betraf. 125 TST bot man dann Cyclone Works an, sich mit 50% an einem Transporterprototypen zu beteiligen – einzige Bedingung: das Schiff sollte exklusiv nur dem Militär zur Verfügung gestellt werden… Ein erster Prototyp wurde ein Jahr später fertig gestellt, jedoch abgelehnt, da sich dieses Schiff noch zu sehr an die Konzeption der Ilia anlehnte. Der zweite Versuch glückte dann 129 TST. Für seine Größe ist der Transporter recht schnell unterwegs, mehrere große Hangartore erleichtern das Be- und Entladen. 135 TST kam dann eine zusätzliche Version zum Gefangenentransport hinzu.
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