| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Plac Inwalidów
- Plac Inwalidów
|
| rdfs:comment
| - Plac Inwalidów - plac położony na Żoliborzu, u zbiegu ulic Mickiewicza, al. Wojska Polskiego i Czarnieckiego, utworzony w 1923 roku. Plac ma kształt elipsy, której osią wielką jest biegnąca z północy na południe ulica Mickiewicza. Jest ona głównym ciągiem komunikacyjnym, ruch z pozostałych ulic kierowany jest na biegnącą wokół zieleńca, który tworzy wnętrze placu, ulicę jednokierunkową. Nazwa plac Inwalidów upamiętnia inwalidów wojennych I wojny światowej.
|
| dcterms:subject
| |
| zdjęcie
| |
| dbkwik:resource/89VYJMYvG1Bcinjsv98x3w==
| |
| dbkwik:resource/CJTAVvkj6XPhAxc-YAO7gA==
| |
| dbkwik:resource/XXfrZRzdjx-ZJgPlmhLM2g==
| |
| dbkwik:resource/YQchpVEKzfE2MXUyEGongQ==
| |
| Opis
| |
| dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
| |
| dbkwik:warszawa/pr...iPageUsesTemplate
| |
| wikipage disambiguates
| |
| dbkwik:resource/CyS9VOkK8IY0vRy-SALXog==
| |
| abstract
| - Plac Inwalidów - plac położony na Żoliborzu, u zbiegu ulic Mickiewicza, al. Wojska Polskiego i Czarnieckiego, utworzony w 1923 roku. Plac ma kształt elipsy, której osią wielką jest biegnąca z północy na południe ulica Mickiewicza. Jest ona głównym ciągiem komunikacyjnym, ruch z pozostałych ulic kierowany jest na biegnącą wokół zieleńca, który tworzy wnętrze placu, ulicę jednokierunkową. W latach 1863-64 w miejscu dzisiejszego placu wybudowano Fort Gieorgija, jeden z fortów Cytadeli. W 1923 roku, gdy powstawało osiedle Żoliborz, w miejscu fortu wytyczono plac Inwalidów, jako jeden z dwóch głównych (obok pl. Wilsona) placów dzielnicy. Stał on się wówczas również największym placem Warszawy. Okolice placu wkrótce zabudowała Warszawska Spółdzielnia Mieszkaniowa. Nazwa plac Inwalidów upamiętnia inwalidów wojennych I wojny światowej. Przez plac Inwalidów biegnie trasa tramwajowa, linie zatrzymują się w zespole przystankowym Plac Inwalidów. W 1957 roku, w celu zaradzenia trudnościom w komunikacji między Żoliborzemem i Bielanami a resztą miasta zaplanowano i zatwierdzono w miejscu placu Centralną Żoliborską Tramwajowo-Autobusową Pętlę Przesiadkową - węzeł komunikacyjny, który byłby jednocześnie przystankiem początkowym dla linii autobusowych rozjeżdżających się dalej na północ (Marymont) i północny wschód (Bielany, Wawrzyszew i Wólka Węglowa), a nadto przystankiem przelotowym dla istniejących linii tramwajowych oraz końcowym dla planowanych szczytowych linii śródmiejskich i północnych peryferyjnych. Inwestycji z nieznanych przyczyn nigdy nie zrealizowano.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)