Det kommunala AB Stockholms Spårvägar (SS) bildades 1915 för att samordna spårvagnstrafiken inom Stockholm och övertog från den 1 januari 1917 Stockholms Nya Spårvägs ABs hela rörelse och från samma datum Stockholms Stads Spårväg. Stockholms Södra Spårvägs ABs trafiknät övertogs 1918. 1920 övertog bolaget även AB AB Södra Förstadsbanan. 1925 blev SS delägare i Stockholms Centrala Omnibus AB, som helt införlivades med spårvägsbolaget 1929. Sedan Lidingöbron öppnats 1925 inleddes en teknisk och taxemässig samtrafik med Lidingö Trafik AB och Trafik AB Stockholm-Södra Lidingön, vars vagnar trafikerade bolagets spår. 1930 övertog bolaget busstrafiken i Bromma och samma år även del av den busstrafik som Brännkyrka och Södertörns Trafik AB bedrev. Efter det att Djurgårdens Omnibusstrafiks linje t
Det kommunala AB Stockholms Spårvägar (SS) bildades 1915 för att samordna spårvagnstrafiken inom Stockholm och övertog från den 1 januari 1917 Stockholms Nya Spårvägs ABs hela rörelse och från samma datum Stockholms Stads Spårväg. Stockholms Södra Spårvägs ABs trafiknät övertogs 1918. 1920 övertog bolaget även AB AB Södra Förstadsbanan. 1925 blev SS delägare i Stockholms Centrala Omnibus AB, som helt införlivades med spårvägsbolaget 1929. Sedan Lidingöbron öppnats 1925 inleddes en teknisk och taxemässig samtrafik med Lidingö Trafik AB och Trafik AB Stockholm-Södra Lidingön, vars vagnar trafikerade bolagets spår. 1930 övertog bolaget busstrafiken i Bromma och samma år även del av den busstrafik som Brännkyrka och Södertörns Trafik AB bedrev. Efter det att Djurgårdens Omnibusstrafiks linje till Blockhusudden övertagits 1931 hade bolaget full kontroll över all buss- och spårvagnstrafik inom Stockholms administrativa gränser. Vid samordningen av hela länets kollektivtrafik efter Hörjelöverenskommelsen övertogs bolaget av Kommunalförbundet för Stockholms stads och läns regionala frågor (KSL) från den 1 januari 1967 och dess namn ändrades till AB Storstockholms Lokaltrafik. Se vidare detta namn.