Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| |
rdfs:comment
| - Konstal ND - dwukierunkowy wagon doczepny produkowany od roku 1948 (początkowo w Sanoku, następnie w chorzowskim Konstalu). W 1949 r., czyli w rok po rozpoczęciu produkcji przyczep ND, rozpoczęła się także produkcja pojazdu silnikowego N, który różnił się od przyczep wyłącznie zamontowanymi układami napędowymi. Wagony tego typu charakteryzowały się kasetą na tablicę kierunkową umieszczoną niesymetrycznie (w odróżnieniu od nowszych 4N i 4ND), obok pojedynczego okienka z kratką wentylacyjną.
|
nazwa
| |
producent
| |
dbkwik:poznan/prop...iPageUsesTemplate
| |
dbkwik:resource/5wvhDxN9sGrC1O7_P569ww==
| - * Długość: 11.480 mm
* Szerokość: 2.100 mm
* Masa: 9000 kg
* Miejsca siedzące: 16
* Miejsca stojące: 65
|
dbkwik:resource/0CAUkjRYUlBdxIdRwwYDlw==
| |
dbkwik:resource/UQB5J_zE7vTWsVmIVyJCag==
| |
Typ
| |
foto
| |
abstract
| - Konstal ND - dwukierunkowy wagon doczepny produkowany od roku 1948 (początkowo w Sanoku, następnie w chorzowskim Konstalu). W 1949 r., czyli w rok po rozpoczęciu produkcji przyczep ND, rozpoczęła się także produkcja pojazdu silnikowego N, który różnił się od przyczep wyłącznie zamontowanymi układami napędowymi. Modele N i ND wzorowane były na niemieckiej konstrukcji tramwaju Kriegsstraßenbahnwagen (tramwaj wojenny) oznaczanego skrótowo jako KSW. Konstrukcja ta opracowywana na trudne gospodarczo czasy wojny łączyła w sobie prostą konstrukcję i dużą pojemność, która skutkowała jednak obniżeniem standardu podróży. Wagony pierwotnie były przystosowane do jazdy dwukierunkowej dzięki zamontowaniu drzwi po obydwóch stronach pojazdu. Wagony tego typu charakteryzowały się kasetą na tablicę kierunkową umieszczoną niesymetrycznie (w odróżnieniu od nowszych 4N i 4ND), obok pojedynczego okienka z kratką wentylacyjną.
|
is dbkwik:resource/5KMX6w_EllieOe3YpZrXcQ==
of | |