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  • 비행운
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  • 비행운(飛行雲,vapour trail, condensation trail, contrail)은 맑고 차갑고 습한 공기 중을 비행하는 비행기의 뒤쪽에 종종 보이는 구름의 흐름이다. 이것은 비행기 기관에서 연료가 연소(燃燒)될 때 생성되는 수증기가 차고 습한 대기 속을 나는 비행기의 자취를 따라 생기는 구름이다. 자연적인 구름은 아니지만 이것도 명백히 구름으로 분류한다. 배기운(exhaust trail), 공기역학운(aerodynamic trail), 소산운(dissipation trail)의 세가지가 있다. 물리학적으로 보면, 비행운은 인공 얼음이나 새털 구름과 다른 것이 아니다. 항공기가 고도 3만피트(9 킬로미터) 이상을 비행할 때에 나타난다는 정상적인 비행운인 콘트레일은 15분에서 30분 정도면 사라진다. 비행운을 보면 어떤 비행기는 지나간 자리에 구름처럼 남아서 바람따라 이동하는데 어떤 비행운은 나오자마자 없어진다. 여름이 되니 어지간히 높이 올라가지 않고서야 비행운 보기가 쉽지 않다. 특정한 여건하에서 비행운은 권운(卷雲)을 만든다. 이 구름은 지구의 30퍼센트를 덮고 있다. 분류:구름
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  • 비행운(飛行雲,vapour trail, condensation trail, contrail)은 맑고 차갑고 습한 공기 중을 비행하는 비행기의 뒤쪽에 종종 보이는 구름의 흐름이다. 이것은 비행기 기관에서 연료가 연소(燃燒)될 때 생성되는 수증기가 차고 습한 대기 속을 나는 비행기의 자취를 따라 생기는 구름이다. 자연적인 구름은 아니지만 이것도 명백히 구름으로 분류한다. 배기운(exhaust trail), 공기역학운(aerodynamic trail), 소산운(dissipation trail)의 세가지가 있다. 물리학적으로 보면, 비행운은 인공 얼음이나 새털 구름과 다른 것이 아니다. 항공기가 고도 3만피트(9 킬로미터) 이상을 비행할 때에 나타난다는 정상적인 비행운인 콘트레일은 15분에서 30분 정도면 사라진다. 비행운을 보면 어떤 비행기는 지나간 자리에 구름처럼 남아서 바람따라 이동하는데 어떤 비행운은 나오자마자 없어진다. 여름이 되니 어지간히 높이 올라가지 않고서야 비행운 보기가 쉽지 않다. 기본적으로 비행운은 시속 300㎞ 이상의 비행기가 날라갈 때 나타난다. 비행운은 종종 맑은 날 잘 보인다. 공기중에 무수하게 많은 수증기들이 달라붙을 수 있는 비행운은 비행기 기관에서 연료가 연소될 때 생성된 수증기가 응축돼 생긴다. 비행운은 대기 중에 수증기가 가득차 있을 때, 빠르게 공기를 가르고 지나가는 비행기의 날개 끝에서 생기기도 한다. 특정한 여건하에서 비행운은 권운(卷雲)을 만든다. 이 구름은 지구의 30퍼센트를 덮고 있다. 분류:구름
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