De Zweedse Saab JAS39 Gripen (Zweeds voor griffioen) is de opvolger van zijn illustere voorganger de Saab J37 Viggen. De verscheidenheid aan tactische taken die dit toestel op zich kan nemen komt al tot uiting in zijn type aanduiding JAS (Jakt-Attack-Spaning) en net als zijn voorganger werd ook de Gripen dus ontwikkeld in een multirole versie. De eerste vlucht van het toestel vond plaats door de testvlieger Stig Holmström in december 1988 en in mei 1990 volgde de eerste vlucht van het 2e prototype. In juni 1993 werd het eerste productietoestel afgeleverd. In juni 1996 werd de Saab Gripen tijdens de oprichting van het Gripen Training Centre bij de Skaraborg Wing op de basis Såtenäs operationeel bij de Zweedse luchtmacht. De Gripen is operationeel bij Flygvapnet (de Zweedse luchtmacht) en bi
De Zweedse Saab JAS39 Gripen (Zweeds voor griffioen) is de opvolger van zijn illustere voorganger de Saab J37 Viggen. De verscheidenheid aan tactische taken die dit toestel op zich kan nemen komt al tot uiting in zijn type aanduiding JAS (Jakt-Attack-Spaning) en net als zijn voorganger werd ook de Gripen dus ontwikkeld in een multirole versie. De eerste vlucht van het toestel vond plaats door de testvlieger Stig Holmström in december 1988 en in mei 1990 volgde de eerste vlucht van het 2e prototype. In juni 1993 werd het eerste productietoestel afgeleverd. In juni 1996 werd de Saab Gripen tijdens de oprichting van het Gripen Training Centre bij de Skaraborg Wing op de basis Såtenäs operationeel bij de Zweedse luchtmacht. De Gripen is operationeel bij Flygvapnet (de Zweedse luchtmacht) en bij de luchtmachten van Tsjechië, Hongarije, Zuid Afrika en Thailand. Ook de Deense en Zwitserse luchtmacht hebben hun belangstelling getoond voor de Gripen ter vervanging van resp. de verouderende F-16 en de F-5S Tiger. Andere serieuze potentiële kopers zijn de luchtmachten van Kroatië, die in 2008/2009 zijn oude Mig-21 Fishbeds wil vervangen, Roemenië die dezelfde toestellen door de Gripen of de Eurofighter Typhoon wil vervangen, India, Noorwegen, Bulgarije, Chili en Brazilië. Vanaf 2006 zijn al 184 toestellen van dit type operationeel en lopen er nog 230 in bestelling zodat het toestel net als zijn voorgangers als een succes kan worden beschouwd.