About: dbkwik:resource/Q4Q6_42Y5hljWu7B1k9k6A==   Sponge Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : 134.155.108.49:8890 associated with source dataset(s)

AttributesValues
rdfs:label
  • Brněnské meždunárodné letochodiště
rdfs:comment
  • right|400px|thumb|Letištní hala v celé své kráse. V popředí si lze povšimnout skulptury "Serp i Molot" od autorů Mghulni Nevědomkišviliho a Guldy Nerabotadzeho z Gruzínské SSR [[Soubor:05 GroupofCourtesans.jpg|thumb|300px|Brněnské letušky odpočívají před nástupem do služby.]] Brněnské meždunárodné letochodiště můžeme tedy považovat za vzorový příklad jednosměrného letiště.
dcterms:subject
dbkwik:necyklopedi...iPageUsesTemplate
abstract
  • right|400px|thumb|Letištní hala v celé své kráse. V popředí si lze povšimnout skulptury "Serp i Molot" od autorů Mghulni Nevědomkišviliho a Guldy Nerabotadzeho z Gruzínské SSR [[Soubor:05 GroupofCourtesans.jpg|thumb|300px|Brněnské letušky odpočívají před nástupem do služby.]] Brněnské meždunárodné letochodiště (v hantecu), Brněnské mezinárodní letiště (česky), Wien Nord (neměcky) je mezinárodní vzdušný přístav v Brně. Nachází se na jihu města ve čtvrti Slatinskoje. Je to významná brána celého „města“ do světa. Dopravně je letiště spojeno s centrem (Brno-Centralnoje) trolejbusovou linkou 13 s intervalem 30 minut. Letiště má supermoderní odbavovací halu, která předběhla svou dobu i vše, co bylo dosud postaveno. Její kapacita je jedno letadlo a jeden letochód (hantec), může je odbavovat dokonce i na jednou. Denně letiště využije až 1000 cestujících, převážně technici ze Zetoru létají na školení do Moskevského traktorového závodu V. I. Lenina učit se zkvalitnit svou práci. Další, kdo letiště jistě využijí, budou turisté, již do Brna přilétají z Pekingu a z dalších míst Čínské lidové republiky, za nimi pak následuje KS Číny, která tak může v Brně získat své zastoupení a vyubudovat kulturní most mezi oběma státy (Moravsko-čínské přátelství). Na vybudování letiště pracovali moravistánští technici a nejlepší odborníci ze SSSR, již se podíleli též na stavbě Hotelu Komsomol. Nedošlo však k tragickým neštěstím jako při první stavbě, některé drobné mouchy se však objevily; střešní konstrukce nevydržela nápor lehké sovětské ocelové krytiny a prohnula se. To jí však dodalo mnohem dynamičtější a modernější vzhled. Dalším problémem je ten fakt, že do budovy vede jen jeden eskalátor, který lze zapnout jen vpřed, zpátky ni krok! To však mírně ztěžuje schopnost výměny cestujících, nejspíš pro ně budou vybudovány trampolíny pod okny letištní haly a oni budou vyskakovat z oken. To jim jistě zpříjemní tak nudné cestování, čímž dojde opět k pokoření imperialistických zemí. Brněnské meždunárodné letochodiště můžeme tedy považovat za vzorový příklad jednosměrného letiště.
Alternative Linked Data Views: ODE     Raw Data in: CXML | CSV | RDF ( N-Triples N3/Turtle JSON XML ) | OData ( Atom JSON ) | Microdata ( JSON HTML) | JSON-LD    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3217, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Standard Edition
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2012 OpenLink Software