About: dbkwik:resource/QV8T-dx0lz2SrR3TjdJqmA==   Sponge Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : 134.155.108.49:8890 associated with source dataset(s)

AttributesValues
rdfs:label
  • Lijn 9 (Amsterdam)
rdfs:comment
  • Lijn 9 10px werd ingesteld op 28 december 1903 en had toen de route: Dam · Rokin · Muntplein · Rembrandtplein · Waterlooplein · Plantage Middenlaan · Linnaeusstraat · Oosterpark. In 1904 ging lijn 9 vanaf de Dam doorrijden via Damrak naar het Centraal Station. Van 1915 tot 1921 reed lijn 9 vanaf het Centraal Station door naar De Ruijterkade. Met de komst van kringlijn 22 werd lijn 9 weer ingekort tot het Centraal Station. In 1932 werd lijn 9 vanaf het Alexanderplein verlegd via Mauritskade · Zeeburgerdijk · Borneostraat · Javaplein · Molukkenstraat.
dcterms:subject
achtergrond
  • white
Stad
  • Amsterdam
dbkwik:resource/RWWB8q5hUSLuRuguRuXANg==
  • 9(xsd:integer)
dbkwik:resource/q5xXOiGKmZRw6tKp0vyl7Q==
  • black
Grootte
  • 55(xsd:integer)
dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
Logo
  • Amsterdam GVB.GIF
dbkwik:resource/JRyjvFnaH-dAZ0bHjxzGlA==
  • Gvba9.png
dbkwik:resource/eXH1wARxawikT1v292K7iQ==
  • 50(xsd:integer)
afbeelding
  • Sarphatistraat lijn9 10G.JPG
  • AP121786De Sniep.jpg
Titel
  • Een LHB 10G tram in de Sarphatistraat
  • Twee Siemens Combino trams op het eindpunt Diemen
abstract
  • Lijn 9 10px werd ingesteld op 28 december 1903 en had toen de route: Dam · Rokin · Muntplein · Rembrandtplein · Waterlooplein · Plantage Middenlaan · Linnaeusstraat · Oosterpark. In 1904 ging lijn 9 vanaf de Dam doorrijden via Damrak naar het Centraal Station. Van 1915 tot 1921 reed lijn 9 vanaf het Centraal Station door naar De Ruijterkade. Met de komst van kringlijn 22 werd lijn 9 weer ingekort tot het Centraal Station. In 1932 werd lijn 9 vanaf het Alexanderplein verlegd via Mauritskade · Zeeburgerdijk · Borneostraat · Javaplein · Molukkenstraat. In 1940 werd deze route verlaten en ging lijn 9 vanaf de Mauritskade weer via de Linnaeusstraat rijden, maar werd nu verlengd naar de Middenweg in Watergraafsmeer. Hierbij werd gedeeltelijk gebruikgemaakt van de kort tevoren door de Gooische Stoomtram verlaten sporen op de Middenweg. In 1948 werd de keerlus bij Betondorp in gebruik genomen en in 1990 kwam de verlenging via de Hartveldseweg naar Diemen tot stand. Hiermee kreeg Diemen een halve eeuw na opheffing van de Gooise tram weer een tramverbinding met Watergraafsmeer en verder.
Alternative Linked Data Views: ODE     Raw Data in: CXML | CSV | RDF ( N-Triples N3/Turtle JSON XML ) | OData ( Atom JSON ) | Microdata ( JSON HTML) | JSON-LD    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3217, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Standard Edition
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2012 OpenLink Software