[[Plik:Poznan1938_brama_kolejowa.jpg|thumb|300px|Plan z roku 1938 przedstawiający przebieg torów do wojskowej bocznicy kolejowej]] Brama Kolejowa (niem. ?) - zbudowana w latach 1870-71 jednoprzelotowa brama, zamknięta żelaznymi dwuskrzydłowymi drzwiami, służąca tylko do celów wojskowych. Brama, jako jedyna z 14 bram twierdzy, nie posiadała przejścia dla ruchu pieszego, oddzielne wejście od strony miasta prowadziło do pomieszczeń pod wałem.
[[Plik:Poznan1938_brama_kolejowa.jpg|thumb|300px|Plan z roku 1938 przedstawiający przebieg torów do wojskowej bocznicy kolejowej]] Brama Kolejowa (niem. ?) - zbudowana w latach 1870-71 jednoprzelotowa brama, zamknięta żelaznymi dwuskrzydłowymi drzwiami, służąca tylko do celów wojskowych. Prowadziły przez nią tory z powstałej w roku 1865 wojskowej bocznicy kolejowej biegnącej od głównego dworca kolejowego. Wewnątrz rdzenia twierdzy, równolegle z budową bramy, powstał forteczny dworzec kolejowy z trzema torami na terenach ówczesnej ulicy Nowej Ogrodowej (obecnie północna strona ulicy Powstańców Wielkopolskich). Nad fosą tory prowadziły przez długi żelazny most. Brama, jako jedyna z 14 bram twierdzy, nie posiadała przejścia dla ruchu pieszego, oddzielne wejście od strony miasta prowadziło do pomieszczeń pod wałem.