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| - Giglio (Italien), 16.01.2012: Bei der Havarie der Costa Concordia vom Wochenende sind nach letzten Meldungen deutlich mehr als einige Menschen unter die Reeder gekommen. Während sich der Schiffsführer, Käpt'n Iglo, in der Kombüse noch schnell ein paar goldbraune Fischstäbchen zu Ende fritierte, blieb nicht genug Zeit für die Koordination der Rettungsarbeiten. Das kann passieren und sollte ihm jetzt nicht übermäßig angekreidet werden. Denn während Landschaft und Passagiere unter dem Vorfall ein wenig gelitten haben, bietet das Schiffsunglück hier und da auch Grund zur Freude:
* Frauen und Kinder gehen zuerst über Bord.
* Die Kapelle spielt bis zum Schluss. Keine Panik auf der Andrea Doria.
* Die Ursache des Unglücks war eine Explosion in der Kombüse. Die Bombe wurde von einem amoklaufenden Einzeltäter gelegt.
* Es wird dieses Jahr das 100jährige Jubiläum des Untergangs der Titanic gefeiert. Der Untergang der Costa Concordia an einem Freitag dem 13. im 13. Bestehungsjahr der Reederei "Schlagseite" ist ein würdiger Beitrag zu den anstehenden Feierlichkeiten.
* Der Eigentümer der Betreibergesellschaft, Käptn Blaubär, steht für das Marktsegment „Zeitgemäße Kreuzfahrt“ mit Erlebniszuschlag. "Kennzahlen für dieses Segment sind ein Passagier-Platz-Verhältnis (PSR), das kleiner als 45 und ein Passagier-Crew-Verhältnis (PCR), das größer als 2 ist. Die Costa Schiffe besitzen ein durchschnittliches PSR von 30,49 und ein durchschnittliches PCR von 2,94. Vor allem die seit 2000 neu gebauten Schiffe mit Kapazitäten ab 2.680 Passagieren sind auf den Massenmarkt ausgerichtet und bieten dem Reisenden zahlreiche Unterhaltungs-, Sport- und Wellnesseinrichtungen sowie eine legere und ungezwungene Atmosphäre. Auf Grund dieser Merkmale ist das Unternehmen Costa Kreuzfahrten dem Marktsegment „Zeitgemäße Kreuzfahrt“ zuzuordnen."
* Kreuzfahrten sind in den letzten Tagen erfreulich stark in Verruf gekommen. Dies merkt man insbesondere in der Werbung. Zahllose Fernsehspots, die dem genervten Verbraucher in den nächsten Wochen die Vorzüge von nervtötenden Schiffsreisen schmackhaft machen sollten, wurden kurzfristig storniert. Die dümmliche Werbung, mit denen Aida, Costa oder MSC den degenerierten Wohlstandsbürger einwickeln wollen, bleibt uns wenigstens für eine Zeitlang erspart. Herrlich! Und von den gesparten Werbegeldern könnten die Veranstalter ihren inkompetenten Schiffsbesatzungen ja vielleicht sogar die eine oder andere Fortbildung in Sachen Rettungsboote ausklinken oder Schwimmwesten aufpusten zukommen lassen. Damit wäre doch allen geholfen.
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